南海租車-聯(lián)想12億入主神州租車 想盈利要耐心等待
新車降價快，租車風(fēng)險(xiǎn)大
國內(nèi)租車行業(yè)正成為投行們眼中的“香餑餑”，繼總部位于上海的“一嗨租車”近期獲得以高盛為首的投資者7000萬美元注資之后，昨日，總部設(shè)在北京的神州租車確認(rèn)了成功引進(jìn)戰(zhàn)略投資者的諸多細(xì)節(jié)。他們引進(jìn)的是聯(lián)想控股，后者將以股權(quán)+債權(quán)形式，注資神州租車12億元，獲得神州租車超過51%的絕對控股權(quán)。
聯(lián)想控股常務(wù)副總裁朱立南在新聞發(fā)布會上表示，有機(jī)構(gòu)預(yù)測，到2014年租車行業(yè)市場規(guī)模將達(dá)到380億元，租車數(shù)量預(yù)計(jì)達(dá)40萬輛，每年這個市場的增速將達(dá)20%。
2006年聯(lián)想控股旗下的聯(lián)想投資作為戰(zhàn)略投資者曾投資正在籌建中的神州租車，而從昨日聯(lián)想集團(tuán)董事局主席柳傳志親自參加簽約儀式這一舉動可以看出，聯(lián)想控股希望把神州租車作為一項(xiàng)核心業(yè)務(wù)來培育。
目前，聯(lián)想控股采用母子公司的公司架構(gòu)，已涉及IT、投資、地產(chǎn)三大行業(yè)，下屬聯(lián)想集團(tuán)、神州數(shù)碼、聯(lián)想投資、融科智地、弘毅投資五家子公司，而此次也是聯(lián)想控股首次進(jìn)入現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。
朱立南明確告訴《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》，聯(lián)想控股籌劃在5~7年內(nèi)在港股上市，這次聯(lián)想控股跟神州租車的戰(zhàn)略合作是非常好的戰(zhàn)略投資，目的是希望神州租車成為聯(lián)想控股下面新的核心資產(chǎn)，成為聯(lián)想控股未來上市的重要支柱。
據(jù)悉，聯(lián)想控股不僅以入股等方式給神州租車資金支持，今后還將在資金、品牌、戰(zhàn)略及管理、人才等諸多方面為神州租車提供增值服務(wù)。
成立于2007年12月的神州租車目前在全國41個城市擁有超過300個租車網(wǎng)點(diǎn)，車隊(duì)規(guī)模近6000輛，是中國目前服務(wù)網(wǎng)絡(luò)最大、車隊(duì)數(shù)量最多的全國性汽車租賃服務(wù)企業(yè)。神州租車總裁陸正耀表示，12億元資金一部分用于購買車輛，擴(kuò)大車隊(duì)規(guī)模，另一部分將用于完善體系建設(shè)，包括服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、呼叫中心建設(shè)等。
資金瓶頸是目前國內(nèi)租車行業(yè)進(jìn)一步做大的主要障礙，而這一細(xì)分市場吸引了諸多投行關(guān)注，基本上國內(nèi)已形成規(guī)模的租車企業(yè)背后都有風(fēng)投身影，這一資本密集型行業(yè)的競爭也日趨白熱化。
但汽車業(yè)內(nèi)人士卻對租車行業(yè)前景持不同看法，汽車分析師賈新光認(rèn)為，中國汽車租賃行業(yè)面臨的困難很多，個人租車習(xí)慣還沒有養(yǎng)成，個人信用系統(tǒng)的建立也需要很長時間，另外，如新車價格下降太快，對租車公司來說將是很大的風(fēng)險(xiǎn)。
聯(lián)想控股顯然已做好了打持久戰(zhàn)的準(zhǔn)備，“租車是個大投入的行業(yè)，但當(dāng)租車企業(yè)做到一定規(guī)模時就可盈利，我們有足夠耐心。”朱立南說。