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佛山包車-世博汽車營銷大戲 車企八仙過海各顯神通

發(fā)布時間:2013.12.28 新聞來源: 瀏覽次數(shù):
從誕生之日開始,世博會就力圖展示人類發(fā)展歷程中的新概念、新觀念與新技術(shù)。在上海世博會上,代表著人類文明發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)也留下了濃墨重彩的一筆

  長達180天的世博會可能是汽車企業(yè)展示自己的最佳舞臺。

  在世博會期間,不僅在世博園中,上海市內(nèi)也隨處可見汽車的營銷推廣活動;而在全國范圍內(nèi),幾乎所有的汽車品牌都在5月1日前就早早沉浸在世博營銷的氛圍中——“世博”已經(jīng)成為2010年中國汽車市場的關(guān)鍵詞之一。

  從6月26日開始,一列白色的大眾尚酷車隊,每周末都會出現(xiàn)在上海市盧灣區(qū)最繁華的路段,蜿蜒而行。6月底,當(dāng)這列車隊駛過新天地太平湖時,他們碰到的是正在進行路演的蘭博基尼車隊;7月中旬,他們碰見了同樣正在進行試駕的福特嘉年華車隊;7月下旬,又邂逅奧迪A5的車迷見面活動。

  “還真是巧了,這么多汽車營銷活動密集在一起。”大眾尚酷車隊的一位成員對《第一財經(jīng)日報》感嘆道,“上海成了放大的世博園。”

  陣容龐大的“場外選手”

  在世博園外進行的汽車營銷活動,不妨稱之為“場外選手”。整個世博會期間,大大小小的場外活動,讓這些車商徹底改變了“場外”地位,甚至反客為主。

  在場外營銷活動中,最為簡潔明快的做法就是推出世博版轎車。包括君威、朗逸、榮威550、名爵MG6、新凱越、雙龍享御等汽車都不約而同地推出了自己的世博版本,而寶馬則在3系、X1、X5、7系等進口車型上,全面推出世博版本。

  “世博版的配置較之原先的版本有所升級,加之有一個世博會概念在里面,所以,從目前的銷量來看,還是不錯的。”上海4S店中的一位展廳經(jīng)理告訴本報。

  而華晨寶馬高級副總裁戴雷告訴本報,世博版的“悅世”概念與寶馬今年在國內(nèi)推出的“寶馬之悅”一脈相承,取之《莊子》,力圖將中華民族的傳統(tǒng)文化和寶馬注重駕駛體驗的精神融合起來。

  除了推出與世博相關(guān)的產(chǎn)品外,世博場外攻勢的另一部分則是各大品牌推出的活動。以注重科技感的大眾為例,從6月26日至8月8日,大眾在上海繁華的盧灣區(qū)進行了“藍·由我創(chuàng)”尚酷試駕體驗活動。

  這次活動是大眾中國發(fā)起的“藍·創(chuàng)未來”的一部分,分為體驗、科技、創(chuàng)想和行動多個環(huán)節(jié),從今年北京車展開始,貫穿了整個世博。其中,“藍·由我創(chuàng)”活動以網(wǎng)友上傳“低碳”生活的想法為依托,獲勝者則通過試駕低排放車型,學(xué)習(xí)良好的駕駛方式等,來向“環(huán)保達人”的目標邁進一步。

  一面是汽車整車廠在上演世博宣傳大戲,而另一面,則是經(jīng)銷商策動的世博營銷。

  包括雷克薩斯、Jeep、鄭州日產(chǎn)等經(jīng)銷商,都推出了前往上海的世博自駕游活動。“我們并沒有針對世博會展開任何市場營銷活動,但是我們的經(jīng)銷商很活躍,這讓我們也把握住了世博會這樣一個好機會。”克萊斯勒(中國)公司相關(guān)人士對本報表示。

  上汽和通用

  除了場外,“場內(nèi)”也成為世博汽車營銷的主戰(zhàn)場。各大汽車廠商的世博戰(zhàn)略實施幾乎都在世博會開始前,就早早拉開帷幕。其中,出手最快、手筆最大者當(dāng)屬上海汽車(600104.SH)和通用汽車兩家,它們合建了上汽集團-通用汽車館(下稱“上汽通用館”),這座耗資1.5億元的企業(yè)館,在浦西眾多企業(yè)館中,僅排在中國船舶館之后,成為花錢第二多的場館。

  早在2006年,上述兩家企業(yè)就已經(jīng)聯(lián)合成為上海世博會汽車全球合作伙伴。那時,針對世博會展開的市場營銷活動就已拉開帷幕,建設(shè)場館只是其中的一個環(huán)節(jié)。

  伴隨著世博會的推進,2007年初,上汽及通用就向世博會贊助了第一批88輛汽車。到2010年3月,上汽及通用向世博會贊助的新能源車輛就達982輛,覆蓋了混合動力、純電動、超級電容和燃料電池等多個領(lǐng)域,包括轎車、輕卡、大巴、觀光車等多個類型。

  除了提供各式產(chǎn)品為世博會所用,更重要的是圍繞世博會進行的各項活動。

  上汽通用館針對中小學(xué)生推出了“我的2030”征文大賽,又針對大學(xué)生推出了“我的2030”創(chuàng)意大賽。事實上,通用汽車很早之前就深諳如何利用世博會來影響年輕人,并建立起他們對于未來汽車生活的興趣——上世紀30年代,通用汽車曾在紐約世博會上推出“高速公路”概念。

  在本屆世博會尚未舉辦之前,上汽與通用在4月初陸續(xù)發(fā)布了即將在上汽通用館中用于展示的4臺概念車。這些依靠電能、太陽能甚至風(fēng)能來驅(qū)動的汽車,毫無疑問地成為焦點明星。不管是概念車出館巡游,還是第100萬名上汽通用館觀眾親身駕駛概念車,都成為其推廣活動的一部分。直到8月上旬,概念車的團隊中增加了一名新成員,并且駛?cè)肷虾J袇^(qū),在淮海路上風(fēng)光地秀了一把。

  8月31日,雪佛蘭Volt在上海進行國內(nèi)首發(fā)儀式,并在上汽通用館中列展。作為通用汽車在新能源領(lǐng)域首款量產(chǎn)車型,Volt也借著世博會導(dǎo)入中國市場,為2011年底正式上市做好了鋪墊。

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