5月汽車銷量再下跌 車企境遇冰火兩重天
但值得關(guān)注的是，不同車企境遇截然不同。一方面包括絕大部分合資、自主品牌在內(nèi)的中國(guó)主流車企環(huán)比明顯下滑，部分企業(yè)的下滑幅度甚至達(dá)到30%以上，大幅降價(jià)再現(xiàn)江湖。另一方面，高檔豪華車品牌卻不斷引進(jìn)新車，擴(kuò)充經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，在國(guó)內(nèi)“大肆”圈錢、圈地，甚至將觸角伸向了二三線城市。
庫(kù)存增 價(jià)格戰(zhàn)一觸即發(fā)
“說實(shí)在話，也不知道車市怎么突然就淡了下來?！睆V州一合資品牌經(jīng)銷商在接受采訪時(shí)顯得有些無奈，“五一是銷售旺季，我們?cè)敬蛩闱逡磺逯皦合聛淼膸?kù)存，誰(shuí)知不但沒清掉，反而又積壓了許多。”實(shí)際上，庫(kù)存加大、資金鏈緊張、明顯下降的到店客流量是目前經(jīng)銷商遇到的普遍情況，火爆的中國(guó)車市正在一步步回歸傳統(tǒng)的道路上，通過降價(jià)來促進(jìn)銷量。
5月份，馬自達(dá)6直降3萬元，自動(dòng)舒適型首次進(jìn)入14.98萬元，B級(jí)車賣出了A級(jí)車價(jià)，引起市場(chǎng)震動(dòng)。無獨(dú)有偶，去年價(jià)格一向堅(jiān)挺的新天籟，市場(chǎng)優(yōu)惠幅度已達(dá)1.7萬元，并贈(zèng)送價(jià)值2000元的禮包。而廣汽豐田則以亞運(yùn)的名譽(yù)推出凱美瑞特別版，內(nèi)部配置多項(xiàng)提升的同時(shí)，包牌價(jià)卻大幅下調(diào)3萬元，優(yōu)惠幅度可謂“史上最強(qiáng)”。此外，去年一直緊俏的RAV4、皇冠，今年也開始全面促銷，4S店銷售員向記者表示：“價(jià)格已經(jīng)松動(dòng)，促銷政策執(zhí)行已有一段時(shí)間?！?SPAN>