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Hull的汽車進(jìn)口和經(jīng)銷公司Ateco集團(tuán)最終決定不將長(zhǎng)城皮卡定位于該集團(tuán)低成本車型GWM品牌旗下，取而代之的是，承認(rèn)該卡車的中國(guó)血統(tǒng)，銷售異常火爆。
Hull表示，“我們最初的想法是：我們是在解決品牌問題么?我們?cè)摲Q它為GWM么?但是最終我們認(rèn)為人們無論如何是會(huì)知道的，現(xiàn)在我們看到了，一切似乎都非常地好?！?/P>
在此次北京車展上，Hull還向路透社透露，“現(xiàn)今的中國(guó)著實(shí)讓我們感到興奮，它的每一天都在迅速成長(zhǎng)著。就在幾年前，像我們這樣的汽車根本就沒有什么市場(chǎng)，但是今天卻大不一樣了?！?/P>
每年兩次全球的汽車產(chǎn)業(yè)高管都會(huì)聚集在一起舉辦活動(dòng)，現(xiàn)在的他們也同時(shí)意識(shí)到了強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的存在，原因就在于中國(guó)的汽車行業(yè)人員在不斷地提高著他們對(duì)于質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)和要求。
中國(guó)汽車制造商，有些是在國(guó)外合作伙伴的幫助之下，已經(jīng)迅速地提高了汽車質(zhì)量，同時(shí)他們也準(zhǔn)備接受在中國(guó)較高端汽車市場(chǎng)上已經(jīng)取得主導(dǎo)地位的國(guó)際性品牌的挑戰(zhàn)，如大眾、通用汽車公司和現(xiàn)代汽車。
管理人員表示，面對(duì)中國(guó)汽車改進(jìn)的質(zhì)量和較低的價(jià)格，主導(dǎo)地位的汽車制造商在將來的某一天，不僅在中國(guó)的舞臺(tái)上更是在世界的舞臺(tái)上，必將會(huì)面臨中國(guó)成功品牌的強(qiáng)有力挑戰(zhàn)。
日本汽車公司首席執(zhí)行官Carlos Ghosn在此次北京車展上回應(yīng)一小群記者時(shí)表示，“我絲毫沒有質(zhì)疑，但這可能需要一段時(shí)間。今天很明顯地，當(dāng)你看到像今天一樣的展覽，中國(guó)汽車還有更多的空間可以得到改善和提升?！绷硗?，他還引用上個(gè)月吉利汽車從福特汽車公司手中購買沃爾沃品牌的交易，“一些中國(guó)品牌正在逐步地贏得公信力，他們正在努力地獲得技術(shù)，就如同這次的沃爾沃并購案?！?/P>
勇攀階梯
三菱汽車公司總裁Osamu Masuko承認(rèn)，當(dāng)他最近參加比亞迪F6轎車的試駕時(shí)，該款汽車另他印象深刻。他稱，“對(duì)于一個(gè)公司來說，在如此短暫的幾年時(shí)間里，在行業(yè)中能夠做成這樣，已經(jīng)是很不平凡。而且他們還在試圖不停地改良每一款車型?？傆幸惶?，中國(guó)汽車制造商會(huì)成為令人驚嘆的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。”
另外，豐田汽車公司研發(fā)部主任Takeshi Uchiyamada也表示，當(dāng)他漫步于此次北京車展，可以很明顯地看到從內(nèi)而外的巨大改變。他稱，“雖然僅僅是模型的展示，我還不能夠知道人們?cè)趺礃幽軌蛘嬲伛{駛它們，但是從展出的產(chǎn)品來看，確實(shí)比以前的任何一屆都要好很多?！?/P>
此外，一些分析家還指出，中國(guó)汽車品牌很可能迅速跨出本土市場(chǎng)以外成為有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，速度可能比大多數(shù)汽車制造商預(yù)測(cè)的還要提前。
野村國(guó)際Nomura International分析師Yankun Hou在最近撰寫的報(bào)告中表示，“中國(guó)汽車企業(yè)正在迅速攀登技術(shù)和質(zhì)量的階梯，因而我們相信在數(shù)年的時(shí)間里，一些國(guó)內(nèi)的本土品牌將能夠在國(guó)內(nèi)甚至國(guó)際的賽場(chǎng)上與那些國(guó)際品牌抗衡?！彼€表示，上汽、吉利、比亞迪、長(zhǎng)城汽車和奇瑞都有可能成為潛在的贏家。
全球性問題
可以肯定的是，質(zhì)量管理不僅僅是中國(guó)的關(guān)注問題。
中國(guó)市場(chǎng)的迅速擴(kuò)張也使得主要的汽車制造商暴露于眾目睽睽之下，特別是在今年早些時(shí)候發(fā)生的豐田汽車全球召回事件后。
已經(jīng)建立的汽車品牌制造商們從這次的滑倒中開始紛紛聚焦如何保持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及品牌觀念，盡管有些品牌已經(jīng)提前開展了產(chǎn)量擴(kuò)充計(jì)劃。
在通用汽車，要求強(qiáng)力保證別克、雪佛蘭和凱迪拉克的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)決不與快速增長(zhǎng)的要求相妥協(xié)，管理人員還表示這恰恰出自首席執(zhí)行官Ed Whitacre之口，他曾經(jīng)要求將對(duì)于美國(guó)汽車制造商的保障措施落實(shí)到位。
另外，通用汽車國(guó)際運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人Tim Lee這周于北京曾經(jīng)表示，“我們極其關(guān)注質(zhì)量方面的問題。我并不害怕我們將面對(duì)這樣的問題。我們能夠看到等式的另一邊，我們的品牌才是最重要的?！?/P>
此外，福特公司今年已經(jīng)在增加中國(guó)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的軌道上前進(jìn)并增長(zhǎng)了25%，福特還是將焦點(diǎn)集中于要確保該品牌并不是以單純追求增長(zhǎng)為目的的盲目增長(zhǎng)。福特汽車全球首席營(yíng)銷主席Jim Farley表示，“對(duì)于我們來說，比起經(jīng)銷商的數(shù)量更重要的是經(jīng)銷商的質(zhì)量。我希望確保在接下來的50年我們能夠找尋到對(duì)的合作伙伴?！?/P>
另一方面，中國(guó)的汽車制造商也意識(shí)到了任重而道遠(yuǎn)。
在北京人們更傾向于淘汰弱者而僅僅保留少數(shù)的強(qiáng)有力品牌，作為參與全球競(jìng)爭(zhēng)的本土競(jìng)爭(zhēng)者，中國(guó)汽車制造商們同時(shí)也在提高彼此之間的競(jìng)爭(zhēng)等級(jí)，包括通過展示提高出口以及設(shè)立海外機(jī)構(gòu)等。
江淮汽車集團(tuán)的總經(jīng)理安進(jìn)這周在北京召開的行業(yè)會(huì)議中表示，“我們與國(guó)際品牌仍然有差距需要填補(bǔ)。但同時(shí)，這也將成為我們的動(dòng)力。我們需要加強(qiáng)我們的品牌和質(zhì)量?！?(青樺) 佛山租車,佛山包車,佛山汽車租賃公司,佛山汽車包車公司-13679817412-請(qǐng)選<禪威租車>--佛山租車公司,佛山包車公司,佛山小車出租,佛山婚慶租車,佛山豪華婚車公司,佛山會(huì)議包車公司,佛山旅游包車公司,佛山大巴/中巴包車,佛山