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車模數(shù)量超過歷屆
據(jù)日本產(chǎn)經(jīng)新聞?dòng)浾叩膱?bào)道，本屆北京車展是各國汽車生產(chǎn)商首發(fā)車與庫存車爭相亮相的舞臺(tái)，也成為了美麗車模們爭奇斗艷的地方。參觀者在車展中可以同時(shí)享受兩道視覺大餐。這些為汽車增添光彩的美麗車模們對(duì)著照相機(jī)毫不吝惜的回應(yīng)著微笑。據(jù)悉，各國汽車制造商都請(qǐng)來中國美女車模登臺(tái)為自家汽車錦上添花。受汽車市場不景氣的影響，去年9月開幕的德國法蘭克福國際車展和東京國際車展上美女車模的數(shù)量比歷年都要少。
在2009年，中國市場的新車銷售量約為1364萬輛，超過美國首次成為了世界第一。今年在擴(kuò)大內(nèi)需等良好背景下，中國1月至3月新車?yán)塾?jì)銷售量比去年同期增加了72%，約為461萬輛。當(dāng)然，各汽車制造商在車展上花費(fèi)的心思是不同的。在世界車展上備受矚目的不僅僅是意大利和法國，中國，韓國和日本也都各下了一番功夫。
中日韓暗斗先從車模開始
首先是東道主中國。東風(fēng)汽車的展區(qū)亭內(nèi)輕型面包車的紅色車身與身著黑色系旗袍的車模相得益彰。但日本汽車制造商也不甘示弱。本田與中國的合資公司展區(qū)內(nèi)，身著連衣裙的中國美女車模一次即可順利完成拍照。韓國•現(xiàn)代的展區(qū)亭內(nèi)，頗具人氣的小型車“verna”旁，小臉美女車模與大家打著招呼。
而從規(guī)模上看，日系參展商紛紛拿出了目前最為流行的混合動(dòng)力車，韓國車商則力推適應(yīng)中國市場的混合動(dòng)力車。但是中國參展商也不甘示弱，無論從參展車型的技術(shù)、設(shè)計(jì)還是能耗方面，都推出了不遜于日韓和歐美的新款車型，并且中國參展商的舉措更為實(shí)際和有效。
歐美方面，雷諾的展區(qū)亭內(nèi)黑發(fā)性感的美女車模展露著微笑。據(jù)悉，集體卷起長發(fā)，身著禮服長裙的車模似乎更多一些。
據(jù)悉，本屆北京國際車展上美女車模云集，在2008北京車展上一舉走紅的“平民”車模翟凌(獸獸)也將在車展上亮相。而這些美麗的車模必將為繁榮的北京車展增添一道獨(dú)特的風(fēng)景線。(尚萊)