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“伊頓機械增壓技術(shù)能夠使消費者通過小排量經(jīng)濟型的發(fā)動機得到大排量發(fā)動機的動力性能，這種全球領(lǐng)先的綠色科技將會在蓬勃發(fā)展的中國汽車市場上得到更多的應用，”伊頓公司車輛集團中國區(qū)總經(jīng)理王展表示?！捌嫒鹱鳛槿蛟鲩L最快的領(lǐng)先汽車制造商之一，充分了解機械增壓技術(shù)的價值，我們很高興他們能在這些高效能的小型發(fā)動機上選擇伊頓產(chǎn)品?！?/P>
伊頓機械增壓器是伊頓公司獨有的用來顯著提升和改善發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性的高技術(shù)產(chǎn)品。它不但能夠通過大幅度地增加發(fā)動機吸入氣缸的空氣量來有效地提升發(fā)動機的輸出扭矩和輸出功率;而且還能夠根據(jù)工程應用的具體需要，顯著地調(diào)整和改善發(fā)動機輸出扭矩曲線的特性，以滿足用戶越來越個性化和多元化的需求;與此同時，通過旁通進氣系統(tǒng)伊頓機械增壓器還提供給用戶進行智能化進氣控制的可能，使得在滿足優(yōu)異動力性的情況下還可以盡可能地提高系統(tǒng)的效率、得到更好的燃油經(jīng)濟性。與其他增壓技術(shù)相比，伊頓機械增壓器在低速扭矩的瞬時響應能力上有著不可比擬的優(yōu)勢，這種優(yōu)勢不但給用戶帶來了無限的駕駛樂趣，而且可以使汽車廠商更加極致地利用好“down-sizing”、“down-speeding”概念帶來的節(jié)能減排的潛在利用空間，為用戶提供優(yōu)異的燃油經(jīng)濟性。
奇瑞汽車總經(jīng)理助理、發(fā)動機工程研究院院長朱航博士表示：“降油耗、促環(huán)保是當今汽車業(yè)發(fā)展的新主題。我們很高興和伊頓合作，將高性能的機械增壓發(fā)動機引進中國市場，從而為國產(chǎn)車樹立一個新的動力標桿。通過整合全球資源，不斷創(chuàng)新，奇瑞在核心技術(shù)方面不斷取得重大進步，并積極致力于貫徹國家關(guān)于降低溫室效應和廢氣排放的政策?！?/P>
奇瑞自主研發(fā)的ACTECO系列發(fā)動機有“中國第一芯”之稱，是國內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模最大、國際化程度最深的自主汽車核心部件品牌，應用了包括缸內(nèi)直噴，高壓共軌，機械增壓等多種先進的技術(shù)，在動力，油耗，排放等主要技術(shù)指標上均達到領(lǐng)先水平。
伊頓與奇瑞合作范圍非常廣泛，涉及發(fā)動機動力總成，傳動，底盤及燃油等多個系統(tǒng)，為奇瑞提供發(fā)動機氣門和氣門驅(qū)動機構(gòu)，機械增壓系統(tǒng) ，牽引力控制系統(tǒng)，油箱燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)等產(chǎn)品。作為奇瑞公司的戰(zhàn)略合作伙伴和“核心供應商”，伊頓從1998年開始便為奇瑞第一代發(fā)動機配套發(fā)動機氣門。
“機械增壓技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵動力來自于汽車制造商和最終消費者對更加節(jié)能，環(huán)保同時不犧牲性能的汽車的需要，”伊頓車輛集團機械增壓事業(yè)部總經(jīng)理Darryl Niven說?！拔覀兊臋C械增壓技術(shù)對自然吸氣發(fā)動機性能的改進和提升非常明顯，因為它優(yōu)化了發(fā)動機的氣流從而提升了發(fā)動機的性能并且減少了排放。”
伊頓是機械增壓技術(shù)解決方案的全球領(lǐng)導者，為世界范圍內(nèi)的客戶提供用于小排量發(fā)動機，小型化低速化發(fā)動機的機械增壓器方案。伊頓的機械增壓技術(shù)已經(jīng)被眾多的全球頂級品牌汽車廠商選用，并在以下車型中得到應用：奧迪A6, S4 和 S5， 雪佛蘭 Corvette ZR1， 凱迪拉克 CTS-V，大眾全新途銳混合動力版，保時捷卡宴S Hybrid SUV，捷豹 XKR，XFR，XJR ，路虎攬勝運動版以及日產(chǎn)新一代Micra。
伊頓公司車輛業(yè)務(wù)集團是卡車與汽車傳動系統(tǒng)和變速系統(tǒng)方面的全球技術(shù)領(lǐng)導者，提供從發(fā)動機氣門到混合動力傳動系統(tǒng)在內(nèi)的各種產(chǎn)品，性能出眾、經(jīng)濟高效、安全穩(wěn)定。車輛集團旗下包括汽車組件和卡車零部件業(yè)務(wù)，2009年銷售收入27億美元，業(yè)務(wù)運營按地區(qū)劃分。