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佛山租車-在全球汽車市場里 華系車已經(jīng)邁出1%步

發(fā)布時(shí)間:2013.12.28 新聞來源: 瀏覽次數(shù):
克魯格曼沒有說對(duì)。

  至少,在中國汽車世界的層面,過去的10年并非如其所言稱的“大零年代”。過去的10年,中國汽車在國際市場扮演了越來越重要的角色。2009年,中國成為全球第一大汽車市場。與此同時(shí),以中國本土整車制造商為代表的華系車已成為顯性力量。

  這不是壞事??唆敻衤枋龅念w粒無收的10年對(duì)中國汽車而言并不恰當(dāng)。

  在中國汽車解讀自主創(chuàng)新命題的過程中,以一汽、東風(fēng)與上汽為代表的中國國有整車制造商均在自主事業(yè)上實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)折性突破。在2009年的經(jīng)濟(jì)周期中,以這三者為代表的中國國有汽車勢力被定義為華系車三杰。在中國經(jīng)濟(jì)政策的層面,它們將在汽車世界中扮演越來越重要的角色。

  與中國經(jīng)濟(jì)的結(jié)構(gòu)相一致,中級(jí)車成為中國汽車最大的細(xì)分市場。在這一市場中,中國本土的整車制造商均有不俗的表現(xiàn)。以奔騰B50推出時(shí)開始計(jì)算,到2008年,中國本土整車制造商的市場占有率平均在28.6%。而在東風(fēng)推出風(fēng)神S30的2009年,這一數(shù)字突破了30%。簡言之,中國本土整車制造商終于與跨國汽車制造商(主要為日韓、美歐)三分中國市場。

  于中國本土的整車制造商而言,東風(fēng)乘用車在2009年7月22日,正式向中國市場投放S30系列車型,這是中國國有三大汽車集團(tuán)中最晚投身于自主品牌的一家公司。在2009年結(jié)束時(shí),風(fēng)神S30的銷量超過1.8萬輛,月均3738輛。據(jù)中國乘用車聯(lián)誼會(huì)的統(tǒng)計(jì),風(fēng)神S30的這一銷量占整個(gè)東風(fēng)集團(tuán)銷量的1%。在總量并無優(yōu)勢。但值得關(guān)注的是,在5月有余的時(shí)間中,風(fēng)神S30的1%卻是東風(fēng)與中國汽車邁出的重要一步。它在速度上定義了華系車的崛起的標(biāo)準(zhǔn)。

  縱觀整個(gè)中國全新中級(jí)車同級(jí)排量的細(xì)分市場,在上市前6個(gè)月的市場表現(xiàn)中,合資品牌的月均銷量在4000左右,它們占有相對(duì)的優(yōu)勢。中國本土整車制造商表現(xiàn)各異。其中,一汽奔騰B70的銷量為1301輛。上汽榮威750車型的銷量為1616輛。風(fēng)神S30的銷量成為三杰之中最為搶眼的角色,這也是中國本土整車制造商第一次有了這樣的速度。

  與克魯格曼的觀點(diǎn)不同,中國汽車不應(yīng)忽略這一速度所帶來的啟示。華系車必須成為世界汽車舞臺(tái)上主導(dǎo)性的力量之一。唯其如此,中國汽車方能有生產(chǎn)大國變身為生產(chǎn)強(qiáng)國。

  市場對(duì)中國本土整車制造商的接受過程正在縮短,中國本土整車制造商必須結(jié)塊抓住這一機(jī)會(huì)。統(tǒng)計(jì)顯示,2009年,在中國中級(jí)車市場,進(jìn)一步的細(xì)分趨勢已經(jīng)越發(fā)明顯。中國本土整車制造商的月均銷量在0.25萬~0.50萬輛不等,合資品牌的月均銷量在0.55萬~1.0萬輛。在經(jīng)過數(shù)年的波折后,榮威的系列車型與奔騰B50的月均市場銷量才突破5000輛。2009年12月份,風(fēng)神的系列車型也實(shí)現(xiàn)這一銷量。此一結(jié)果留給了中國本土整車制造商的是待解的課題。2010年,華系車需要付出更多。

  剛剛就任Smart美國公司CEO的前土星品牌總經(jīng)理吉爾·拉吉克在談及品牌與市場時(shí)認(rèn)為,市場層面的成功必須建立在對(duì)品牌的精準(zhǔn)認(rèn)知之上。對(duì)于華系車而言,這樣的界說同樣精辟。按照中國汽車消費(fèi)市場固有的特性,國有整車制造商更容易獲得消費(fèi)者的認(rèn)可。一汽、東風(fēng)、上汽代表著中國汽車的成長歷程,它們已經(jīng)在中國乃至世界市場已有相當(dāng)?shù)钠放品e淀。在推廣自主品牌乘用車時(shí),如何將這種品牌的影響力發(fā)揮出來便是至關(guān)重要的一環(huán)。而這是其他中國本土整車制造商所渴求的。換言之,三大國有整車制造商擁有的是稀缺資源。

  當(dāng)向市場推出自主品牌乘用車時(shí),東風(fēng)乘用車公司便是以此為基點(diǎn)。在向市場宣導(dǎo)S30時(shí),東風(fēng)乘用車公司將“東風(fēng)公司40年整車設(shè)計(jì)、制造實(shí)踐與20年國際合資合作積累”的經(jīng)驗(yàn)作為依靠,很容易被市場所接受。2010年,東風(fēng)乘用車將年銷量定為6萬輛。這樣的速度,同樣是基于對(duì)于品牌和市場的解讀而來。S30與之后推出的H30,成為東風(fēng)乘用車在中級(jí)車市場的“雙雄”。這家整車制造商的副總經(jīng)理李春榮說:“正確解釋品牌是產(chǎn)品取得成功的保證”。

  在汽車世界,克魯格曼所篤信的美好事物已經(jīng)出現(xiàn)。2010年,中國汽車市場將進(jìn)一步被激活,這已是世界共識(shí)。更為重要的是,華系車已經(jīng)邁出了1%步。  佛山租車,佛山包車,佛山汽車租賃公司,佛山汽車包車公司-13679817412-請(qǐng)選<禪威租車>--佛山租車公司,佛山包車公司,佛山小車出租,佛山婚慶租車,佛山豪華婚車公司,佛山會(huì)議包車公司,佛山旅游包車公司,佛山大巴/中巴包車,佛山

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