合資車出局公務(wù)車目錄的背后
“如果你開奧迪A6L到一些政府大院找領(lǐng)導(dǎo)，保安一般都不會攔下來，他們會認為是相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)來開會?！币幻┞氂趪也课聦偈聵I(yè)單位的人士曾如此感嘆。lumingtang.cn
今后享受此等“通行待遇”的或許會換成吉利或比亞迪。
2月24日，工業(yè)和信息化部（下稱“工信部”）開始就《2012年度黨政機關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄》（下稱《目錄》）征求意見，入圍的25家車企、412款車型均為自主品牌。
“申請才可能有機會，不申請一點機會也沒有?！眹鴥?nèi)一家日系汽車合資公司高層告訴《第一財經(jīng)日報》記者。
這場公車“選秀”源自2011年11月發(fā)布的《黨政機關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄管理細則》（下稱《細則》），包括“排量不超1.8升、價格不超過18萬元”在內(nèi)的數(shù)道門檻將奧迪、奔馳、寶馬排除在外。
多家車企和行業(yè)機構(gòu)人士在接受本報記者采訪時講述了《目錄》申報、審查背后的故事。
三道門檻
翻開《目錄》，沃爾沃并不在列。
兩年前，吉利集團收購歐洲豪車品牌沃爾沃，國內(nèi)公務(wù)車采購市場一度被認為是復(fù)興這個北歐汽車品牌的契機。
“按照國家現(xiàn)行的產(chǎn)業(yè)政策，沃爾沃汽車(微博) 的身份為外資品牌，不是自主品牌。”吉利集團董事長李書福告訴本報記者。
此外，沃爾沃汽車在華銷售車型中，最便宜的一款車型C30的官方指導(dǎo)價也超過了18萬元，而且最低排量為2.0升，這超過了《細則》中明確的標準。
關(guān)于公車標準配備的精確監(jiān)管較早可以追溯到2004年。
當年，國務(wù)院機關(guān)事務(wù)管理局（下稱“國管局”）出臺《中央國家機關(guān)公務(wù)用車編制和配備標準的規(guī)定》，明確三類配備標準：
部長級干部用車，排氣量3.0升(含3.0升)以下、價格45萬元以內(nèi)的轎車；
副部長級干部用車，排氣量3.0升(含3.0升)以下、價格35萬元以內(nèi)的轎車；
一般公務(wù)用車，排氣量2.0升(含2.0升)以下、價格25萬元以內(nèi)的轎車(客車、越野車等除外)。