佛山租車-新能源汽車成長(zhǎng)的喧嘩與騷動(dòng)-佛山禪威租車
汽車商業(yè)評(píng)論記者 葛幫寧
人散去，車離去。
2009年9月5日上午，一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的交車儀式后，大連最富盛名的星海廣場(chǎng)迅速恢復(fù)了平靜。如若不是現(xiàn)場(chǎng)還來(lái)不及清走的花絮和彩條，可能不會(huì)有人會(huì)聯(lián)想到剛才車水馬龍的盛景。
2輛純電動(dòng)微型轎車孤零零地停在廣場(chǎng)一隅。在這場(chǎng)為大連夏季達(dá)沃斯論壇提供服務(wù)的新能源汽車大派對(duì)上，它和它的8個(gè)同伴也是主角之一。其他的主角們還包括10輛純電動(dòng)豪華旅游大巴、70輛混合動(dòng)力公務(wù)車、100輛混合動(dòng)力出租車、5輛純電動(dòng)中巴和62輛混合動(dòng)力公交車。
交車儀式上，上述6大類新能源汽車都披紅掛綠，氣派而喜慶地迎接與會(huì)者的觀賞和體驗(yàn)。但在陸續(xù)離場(chǎng)時(shí)，這2輛微型轎車卻突然啟動(dòng)不了，顯然有些出乎司機(jī)的意料。少頃，一輛拖車緩緩駛來(lái)，將其拖離廣場(chǎng)。
似乎沒(méi)人知道交車儀式后發(fā)生的故事——曾云集于此的上千人和上百家來(lái)自全國(guó)各地的媒體都未能等到這一刻，因此這一情節(jié)也未出現(xiàn)在后來(lái)鋪天蓋地的相關(guān)報(bào)道中。退一步講，即使有現(xiàn)場(chǎng)目睹者，他們要么沒(méi)太留意，要么有意地三緘其口。提供動(dòng)力總成的某企業(yè)負(fù)責(zé)人就屬于后者。
又?jǐn)?shù)天后，當(dāng)《汽車商業(yè)評(píng)論》在大連見(jiàn)到這位企業(yè)負(fù)責(zé)人時(shí)，幾經(jīng)請(qǐng)求，他才小心翼翼地透露了上述細(xì)節(jié)。“當(dāng)時(shí)我就在不遠(yuǎn)處。我對(duì)動(dòng)力集成這塊很熟，可能還是(純電動(dòng)微型轎車的)技術(shù)不過(guò)關(guān)。”他說(shuō)。
他提醒《汽車商業(yè)評(píng)論》注意，關(guān)于媒體報(bào)道的此次服務(wù)于達(dá)沃斯論壇的257輛新能源汽車，實(shí)際上像混合動(dòng)力公交車、混合動(dòng)力出租車之前就已在大連市運(yùn)營(yíng)。新交付的約為100多輛，這其中的部分混合動(dòng)力公務(wù)車和純電動(dòng)中巴車則是為論壇提供贊助服務(wù)或者作為形象展示。
而新能源汽車的實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況，也并非盡如媒體報(bào)道的那樣一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，比如上面提到的純電動(dòng)微型轎車和一些混合動(dòng)力公務(wù)車，也僅僅在交車儀式上亮了個(gè)相而已，并沒(méi)有真正投入運(yùn)營(yíng)。但他希望《汽車商業(yè)評(píng)論》最好不要報(bào)道這些，因?yàn)?ldquo;對(duì)于舉國(guó)上下大力支持的事情，我們不好過(guò)多評(píng)論”。
大連夢(mèng)想
大連人應(yīng)該記得，新能源汽車這個(gè)詞匯是在最近兩年才受到高度重視的。
與此有關(guān)的一個(gè)行業(yè)大背景是，在新能源汽車這個(gè)新興領(lǐng)域，政府、學(xué)術(shù)界和企業(yè)界形成了一個(gè)樂(lè)觀的共識(shí)：中國(guó)汽車工業(yè)跟國(guó)外汽車工業(yè)幾乎處在同一個(gè)起跑線上，更甚者，在某些關(guān)鍵部件方面，中國(guó)汽車業(yè)可能還走在世界前列。
相當(dāng)一致的輿論認(rèn)為，既然在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域落后世界汽車工業(yè)幾十年，為何不在新能源領(lǐng)域進(jìn)行追趕和超越?“新能源汽車是中國(guó)汽車工業(yè)崛起的重要力量”，諸如此類的話在各種各樣的場(chǎng)合中被反復(fù)強(qiáng)調(diào)。
沒(méi)有人對(duì)這樣的目標(biāo)表示懷疑。帶著對(duì)新能源汽車的美好憧憬以及在國(guó)家史無(wú)前例的扶持制度下，幾乎所有的汽車制造商都信心爆棚地宣布加入新能源汽車行列，并且無(wú)一例外地都規(guī)劃了近期和中期目標(biāo)。
在新能源汽車的探索中，2008年顯然是一個(gè)具有典型意義的年份。這一年，越來(lái)越多的實(shí)踐者很快就把這一方興未艾的市場(chǎng)推向另一個(gè)高潮。彼時(shí)，就有觀察家提醒業(yè)界要警惕新能源汽車處處冒煙，村村點(diǎn)火的發(fā)展態(tài)勢(shì)。但已被激情點(diǎn)燃的人們很難冷靜下來(lái)關(guān)注這種憂慮的聲音。即使有所關(guān)注，在巨大的經(jīng)濟(jì)利益因素的驅(qū)動(dòng)下，他們也未必會(huì)放在心上。
大連也一直在尋找破冰機(jī)會(huì)。
2008年5月，在國(guó)家“863”專項(xiàng)和科技部重點(diǎn)支持的3個(gè)城市中，其實(shí)并無(wú)大連。其后不久，科技部和財(cái)政部共同啟動(dòng)“十城千輛”電動(dòng)汽車示范應(yīng)用工程，全國(guó)13個(gè)城市進(jìn)行申報(bào)，科技部最終圈定首批入圍者有6個(gè)城市，大連榜上有名。
所謂“十城千輛”，即用3年左右的時(shí)間，每年發(fā)展10個(gè)城市，每個(gè)城市推出1000輛新能源汽車開(kāi)展試運(yùn)行，涉及該城市的公交、出租、公務(wù)、市政和郵政等領(lǐng)域，力爭(zhēng)使全國(guó)新能源汽車的運(yùn)營(yíng)規(guī)模到2012年占到汽車市場(chǎng)份額的10%。國(guó)家對(duì)入圍城市的扶持和激勵(lì)政策是補(bǔ)貼每輛車高出部分20萬(wàn)至26萬(wàn)元，余下部分由地方政府補(bǔ)貼。
時(shí)序轉(zhuǎn)至2009年2月17日，財(cái)政部、科技部、國(guó)家發(fā)改委、工信部國(guó)家四部委在北京聯(lián)合召開(kāi)會(huì)議，為13個(gè)首批節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市授牌。
儀式上，大連市委書(shū)記夏德仁代表13個(gè)示范城市發(fā)言，他說(shuō)，大連具有發(fā)展節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的良好基礎(chǔ)和有力條件。一方面，大連擁有國(guó)內(nèi)最大的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和零部件制造基地，具備生產(chǎn)整車的能力;另一方面，大連高度重視新能源汽車的研發(fā)生產(chǎn)，初步形成了產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。
2天后，大連市政府組織召開(kāi)第一次專項(xiàng)會(huì)議。大連市新能源汽車示范推廣工作由此提上日程。
在大連交通大學(xué)校長(zhǎng)任瑞銘教授看來(lái)，大連尤其適合發(fā)展新能源汽車。他認(rèn)為，與其他示范城市如北京、上海和廣州相比，大連城市路況多變，同樣的車，在不同的地域環(huán)境里，節(jié)能效果會(huì)不同，大連路況的特殊性可以彌補(bǔ)其他示范城市搜集數(shù)據(jù)的局限性。這是其一。
其二，他提醒大家應(yīng)該關(guān)注一個(gè)現(xiàn)象，除了一汽在大連設(shè)有客車廠外，大連暫時(shí)還沒(méi)有其他整車廠，因此大連可以用更開(kāi)放和包容的態(tài)度來(lái)選擇新能源汽車。
這一點(diǎn)，從為達(dá)沃斯論壇提供服務(wù)的新能源汽車車型上就可看出端倪，除了一汽大連客車廠生產(chǎn)的混合動(dòng)力公交車外，其他幾家提供方分別是來(lái)自外埠城市的江淮汽車、華晨汽車、奇瑞汽車和上海通用等。 佛山租車 佛山豪華婚車出租 lumingtang.cn