百度新聞-車轱轆話:學(xué)習(xí)吉利好榜樣！-佛山禪威租賃公司
2009年已經(jīng)過(guò)去大半。這大半年來(lái)，我們被新品迭出、供不應(yīng)求包圍。直觀的判斷告訴我們，多數(shù)企業(yè)，尤其是合資企業(yè)都賺得盆滿缽溢，但“我們內(nèi)心深處最溫暖”的自主車企似乎只有表面的風(fēng)光。
上汽是受海外擴(kuò)張所累，國(guó)內(nèi)賺的辛苦錢都貼給了韓國(guó)雙龍;而江淮、比亞迪、長(zhǎng)城等盡管沒(méi)有出現(xiàn)虧損，但與高企的銷量相比，企業(yè)收益并沒(méi)有給我們太多驚喜。在諸多中報(bào)中，吉利的銷售增幅略顯中庸，但利潤(rùn)收益卻再度放了“衛(wèi)星”。堅(jiān)持不降價(jià)，堅(jiān)持不打價(jià)格戰(zhàn)，給了吉利穩(wěn)健擴(kuò)張的底氣。
吃飽?還是吃好?做大?還是做強(qiáng)?這是擺在中國(guó)汽車人面前的一個(gè)選擇。道理不用多講，但能堅(jiān)持后者的依然寥寥。對(duì)于車企老總們來(lái)說(shuō)，無(wú)論是政績(jī)還是業(yè)績(jī)，銷量比利潤(rùn)重要得多，因?yàn)槔峡倐円惨?ldquo;活在當(dāng)下”，沒(méi)有幾個(gè)愿意“前人栽樹(shù)，后人乘涼”。
自主品牌曾經(jīng)的低價(jià)策略讓不少普通消費(fèi)者提前圓了汽車夢(mèng)，更逼迫合資品牌不得不打開(kāi)降價(jià)的閘門(mén)，可謂功不可沒(méi)。但時(shí)至今日，自主汽車向高端去是歷史賦予的使命，而由此帶來(lái)的巨額研發(fā)投入從何而出?
為迎接“金九銀十”的銷售旺季，奇瑞最近又一次舉起降價(jià)大旗，9款車型集體降價(jià)，QQ最低賣到2.68萬(wàn)元。QQ的降價(jià)是沖著比亞迪F0去的，因?yàn)镕0的終端售價(jià)已經(jīng)突破3萬(wàn)元底線。對(duì)此，我們的憂慮多于歡悅。“在不斷增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的前提下實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展”是一句耳朵都快磨出繭子的話，不能只說(shuō)不做。
學(xué)習(xí)吉利好榜樣!吃飽，更要吃好. 佛山汽車租賃公司,佛山禪威租賃公司,lumingtang.cn