佛山租車-國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)技術(shù)突破有跡可循
事實(shí)上，汽車零部件企業(yè)可以密切關(guān)注當(dāng)前國(guó)內(nèi)外汽車市場(chǎng)行情，瞄準(zhǔn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)并跟蹤、學(xué)習(xí)外企路徑的同時(shí)，更應(yīng)挖掘這些技術(shù)引發(fā)的潛在的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，這或許將是占領(lǐng)未來(lái)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額的一大突破口。
就拿ESP(電子穩(wěn)定程序)來(lái)說(shuō)，目前在國(guó)內(nèi)普及率只有10%，而在國(guó)外已經(jīng)被廣泛應(yīng)用，并通過(guò)立法規(guī)范強(qiáng)制裝配，例如：美國(guó)，澳洲，歐洲和加拿大。博世底盤中國(guó)區(qū)市場(chǎng)及銷售控制總監(jiān)蔣京芳表示：“現(xiàn)在雖然還無(wú)法預(yù)計(jì)中國(guó)政府什么時(shí)候強(qiáng)制裝配ESP，但按照國(guó)際趨勢(shì)，在未來(lái)5到年10年內(nèi)，ESP在中國(guó)將會(huì)得到廣泛的應(yīng)用?！蹦壳爸挥胁┦馈⒌聡?guó)大陸、日本電裝、ADVICS、韓國(guó)萬(wàn)都、美國(guó)德?tīng)柛５壬贁?shù)幾家公司生產(chǎn)ESP。
電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(TPMS)、電動(dòng)輔助轉(zhuǎn)向(EPS)的普及率同樣非常低。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)應(yīng)用率的重大缺口，以及未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展前景的可預(yù)期性，對(duì)于國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一次大顯身手，挖掘市場(chǎng)潛在機(jī)會(huì)的大好時(shí)機(jī)。除了引進(jìn)掌握這些關(guān)鍵零部件企業(yè)的技術(shù)人才外，積極主動(dòng)了解和學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)以及多參與行業(yè)交流是一條行之有效的方式。
對(duì)比以往，當(dāng)前國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)對(duì)了解整車廠及一級(jí)供應(yīng)商技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)及趨勢(shì)有著濃厚的興趣，這種興趣反映出零部件供應(yīng)商對(duì)于參與主機(jī)廠同步開(kāi)發(fā)的愿望。蓋世汽車網(wǎng)總裁陳文凱表示：“鑒于這種需求，我們迫切需要構(gòu)筑這么一個(gè)平臺(tái)，一方面能夠?yàn)楣?yīng)商創(chuàng)造技術(shù)學(xué)習(xí)和交流平臺(tái)，另一方面，為企業(yè)創(chuàng)造國(guó)內(nèi)高端配套機(jī)會(huì)。雖然后者需要一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，但雙方能夠進(jìn)行初步的接觸和交流非常必要?！?/P>
目前，不少本土主機(jī)廠對(duì)在選擇供應(yīng)商方面逐漸變得開(kāi)放和包容，這使得一些優(yōu)秀的企業(yè)有機(jī)會(huì)進(jìn)入到傳統(tǒng)的配套領(lǐng)域中。配套采購(gòu)商和潛在供應(yīng)商的關(guān)系變得越來(lái)越微妙，在一些高端技術(shù)研討會(huì)上發(fā)言的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，正逐漸受到眾多本土主機(jī)廠的青睞。采購(gòu)商也樂(lè)于在這種公開(kāi)場(chǎng)合物色潛在的合作伙伴。
蓋世汽車網(wǎng)一系列的技術(shù)研討會(huì)及其專場(chǎng)采購(gòu)配對(duì)會(huì)正為這一“微妙”關(guān)系的發(fā)展推波助瀾，技術(shù)研討會(huì)是“表”，采購(gòu)配對(duì)會(huì)是“里”，正是這種“表里”的交相左右，逐漸對(duì)當(dāng)前的本土配套格局產(chǎn)生著潛移默化的作用。
與6月30日舉辦的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研討會(huì)暨發(fā)動(dòng)機(jī)及部件專場(chǎng)采購(gòu)配對(duì)會(huì)類似，蓋世汽車網(wǎng)即將推出的汽車底盤技術(shù)研討會(huì)及其專場(chǎng)采購(gòu)配對(duì)會(huì)，將再次撬動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車配套市場(chǎng)，吸引約計(jì)30多家主機(jī)廠及一級(jí)供應(yīng)商現(xiàn)場(chǎng)參與。
技術(shù)研討方面，來(lái)自主辦方的信息顯示，通用中國(guó)、上海大眾、福特、奇瑞、華晨、北汽、泛亞、華普、同濟(jì)大學(xué)等全球知名的主機(jī)廠，以及博世、TRW、采埃孚、米拉、伊狄達(dá)、大陸集團(tuán)等一級(jí)供應(yīng)商有望同臺(tái)亮相。
會(huì)議探討主題包括“提高動(dòng)力減少排放：MIRA四驅(qū)混合動(dòng)力車的電子動(dòng)力控制”、“世界上最經(jīng)濟(jì)、最可靠、最環(huán)保的半主動(dòng)懸架系統(tǒng)”、“主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展”、“國(guó)內(nèi)零部件工藝技術(shù)與先進(jìn)制動(dòng)體系的配套”、“被動(dòng)安全系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)及其與主動(dòng)安全系統(tǒng)的整合”，“汽車電子制動(dòng)技術(shù)的未來(lái)發(fā)展”等。
一系列高端前沿的探討主題，在技術(shù)實(shí)踐層面上將給國(guó)內(nèi)主機(jī)廠帶來(lái)不小的頭腦風(fēng)暴，其中不乏一級(jí)供應(yīng)商首次將最新技術(shù)公開(kāi)演講。
“在將我們的技術(shù)理念向業(yè)界傳達(dá)的同時(shí)，我們迫切需要尋找中國(guó)的合作伙伴，將我們的技術(shù)付諸實(shí)踐?！眮?lái)自北美某一級(jí)供應(yīng)商采購(gòu)經(jīng)理Hoppenot先生表示，因此他決定現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)蓋世汽車網(wǎng)與選定的7家初步匹配的供應(yīng)商進(jìn)行接觸和洽商。
與Hoppenot想法雷同，多數(shù)采購(gòu)經(jīng)理參加此類技術(shù)研討會(huì)已不單是了解和學(xué)習(xí)技術(shù)的良機(jī)，更將成為日常采購(gòu)工作的重要部分，結(jié)果證明，供應(yīng)商的資質(zhì)比想象中的好出許多。“接觸更多的供應(yīng)商后，我們才發(fā)現(xiàn)我們以往的眼光過(guò)于狹隘，好的供應(yīng)商是靠挖掘出來(lái)的?！?Hoppenot先生說(shuō)。
對(duì)于新技術(shù)的渴望，現(xiàn)在的中國(guó)企業(yè)表現(xiàn)得比以往任何時(shí)候都要積極和主動(dòng)，“在6月30日舉辦的發(fā)動(dòng)機(jī)研討會(huì)結(jié)束后，來(lái)電索要演講資料的企業(yè)絡(luò)繹不絕?！标愇膭P說(shuō)，“底盤技術(shù)研討會(huì)目前報(bào)名企業(yè)已經(jīng)超過(guò)180多家，這次研討會(huì)的主題就是在充分調(diào)研供應(yīng)商需求基礎(chǔ)上擬定的?！?/P>
眾所周知，中國(guó)汽車技術(shù)落后西方數(shù)十年，這是不爭(zhēng)的事實(shí)，短期內(nèi)要追趕上不太現(xiàn)實(shí)。中國(guó)企業(yè)要先學(xué)習(xí)，再超越，已成業(yè)界共識(shí)。循著國(guó)際先進(jìn)技術(shù)前進(jìn)，一步一個(gè)腳印，我們有理由相信中國(guó)汽車零部件企業(yè)必定能笑到最后。佛山租車 佛山豪華商務(wù)租車 佛山豪華婚車 佛山包車 lumingtang.cn