南海包車-降價仍是殺手锏 中山車市全年銷售過半
6月淡季不乏“黑馬”
在經(jīng)歷了4月銷量小幅下滑之后，中山車市5月也僅在五一黃金周小爆發(fā)，6月又是汽車銷售的傳統(tǒng)淡季，銷量持續(xù)走低。但記者走訪中山車市各經(jīng)銷商了解，在慘淡的6月車市也不乏黑馬。
至6月28日止，上海大眾中山集德創(chuàng)建店6月的訂單已經(jīng)過百，6月份已上牌并交付的車輛達(dá)到110輛，該公司市場部負(fù)責(zé)人透露，在傳統(tǒng)淡季6月份，上海大眾能在訂單及交付雙雙破百是歷史新高;同樣，記者在東風(fēng)日產(chǎn)中山經(jīng)銷商了解到，上半年的銷量都已非常好地完成廠家的目標(biāo)任務(wù)。
不同級別車開始搶食
馬6近日祭出了史無前例的降價大旗，直接殺入14萬元以內(nèi)的競爭區(qū)間，讓不少A級車驚慌失措。“馬6降價，14萬元左右的A級車首當(dāng)其沖，”一汽馬自達(dá)中達(dá)4S店市場部經(jīng)理韓慶告訴記者，馬6自五月下旬放出降價信息以來，至六月他們已收到100多輛的訂單，比正常的月40輛的平均銷量已經(jīng)翻番了。
韓慶分析，馬6的降價對12萬~15萬元的A級車影響最大，日系車型甚至把廠家的返點(diǎn)以及經(jīng)銷商能給予的最大優(yōu)惠空間全部回饋消費(fèi)者，以圖搶占市場。
相對于B級車到A級車搶食，在入門級車型中，同樣也風(fēng)生水起。1月11日，上海通用雪佛蘭新賽歐在成都全球首發(fā)上市，售價5.68萬~6.88萬元，成為7萬元以下唯一一款合資品牌的入門級轎車。此次新賽歐面對的是中國普通家庭，定位全民家轎。
兩成首付五年按揭現(xiàn)車市
記者從東風(fēng)標(biāo)致中山永達(dá)4S專營店獲悉，該店與標(biāo)致金融合作，首付僅需二成。按這樣計算，東風(fēng)標(biāo)致307首付價格僅2.18萬元，可分五年按揭，東風(fēng)標(biāo)致2071.4MT馭樂版首付價格僅需1.5萬元。該店市場部經(jīng)理張游告訴記者，政策公布以后客戶的來電量增加了不少。