南海租車-美國汽車經(jīng)銷商：利潤微薄受不起嚴(yán)厲
汽車貸款是大部分普通美國人除了住宅按揭貸款之外最大的一筆個人貸款，這也難怪圍繞這個議題的角力異?；鸨?。
美國數(shù)不清的行業(yè)里，汽車經(jīng)銷商是為數(shù)不多的組織嚴(yán)密的行業(yè)之一。
在全美汽車經(jīng)銷商的齊聲抗議之下，最終版本有可能將汽車經(jīng)銷商排除在外。除了在華盛頓的全美汽車經(jīng)銷商協(xié)會總部的大力游說，遍布全國的各個會員也都打電話或致信當(dāng)?shù)刈h員要求參院收回成命。
德科岑克萊斯勒是新澤西北部維羅納市的一家老店，專營克萊斯勒已經(jīng)有三代。得知記者采訪意圖，現(xiàn)任老板克里斯·德科岑(Chris Decozen)表示他已在致新州議員的聯(lián)署信上簽名。克里斯同時大倒苦水：“我們只是賣汽車的。消費者需要貸款的話，我們不過是中間人，把他們介紹給金融機(jī)構(gòu)?！?/P>
克里斯接著抱怨說，我們可不是華爾街，金融危機(jī)我們是受害者，怎么能算到我們頭上?
全美汽車經(jīng)銷商協(xié)會發(fā)言人貝利·伍德(Bailey Wood)在接受記者電話采訪時表示，金融改革顧名思義當(dāng)然應(yīng)該側(cè)重華爾街金融機(jī)構(gòu)，正是他們一手造成了金融風(fēng)暴。汽車經(jīng)銷商剛剛可以喘一口氣，萬萬受不起更加嚴(yán)厲的監(jiān)管。許多經(jīng)銷商利潤微薄，假如抽走汽車貸款的利潤，有可能成為壓垮駱駝的最后一根稻草。
根據(jù)國會檔案辦公室的資料，全美汽車經(jīng)銷商協(xié)會在2009年和2010年一季度用于游說的費用計有300萬美元。這筆錢似乎沒有白花：5月24日，參議院通過了一項動議，建議議員們在起草最終版本時加入對汽車經(jīng)銷商的豁免。不過這項動議并無約束力。
這場汽車經(jīng)銷商與議員們的博弈由于軍方的介入，變得更加撲朔迷離，結(jié)果不到最后一刻還真無法判定。美國軍方通常不會介入非軍事議程，不過這次算是個特例：因為美國大兵通常年輕無知，常常受無良汽車經(jīng)銷商欺詐簽下對自己非常不利的汽車貸款，因而針對美軍基地周圍的汽車經(jīng)銷商的投訴居高不下。
在一封致參議院銀行委員會主席克里斯托弗·多德(Christopher Dodd)的信中，美國陸軍部長約翰·麥克休(John McHugh)擔(dān)心士兵因為汽車貸款這樣的煩心事而無法集中注意力訓(xùn)練作戰(zhàn)，因而強(qiáng)烈要求保留嚴(yán)厲監(jiān)管汽車貸款的條款。
奧巴馬總統(tǒng)也大力支持加強(qiáng)對汽車貸款的監(jiān)管。他在電視講話中表示“不能任由利益集團(tuán)的游說削弱金融改革的力度”。
假如最終法案還是要包括汽車經(jīng)銷商的話，克里斯說那勢必意味著要增加人工和培訓(xùn)，消費者會要填更多的表格，付更高的價錢。