大良租車-大眾up!國(guó)產(chǎn)展望 順應(yīng)需求將推三廂版車型
大眾up國(guó)產(chǎn)展望
大眾在法蘭克福車展期間推出了全新微型小車up！，這是大眾集團(tuán)邁向全球化市場(chǎng)新細(xì)分領(lǐng)域的重要產(chǎn)品，而針對(duì)全球各個(gè)市場(chǎng)不同的客戶需求，顯然當(dāng)前的三門版車型是無(wú)法給予滿足的，在up！ GT版車型的效果圖曝光后，近日外媒最新報(bào)道了大眾up！四門三廂版車型的效果圖。
更多樣化的設(shè)計(jì)
大眾up國(guó)產(chǎn)展望
作為大眾未來(lái)最為重要的戰(zhàn)略車型之一，大眾up！被寄予了諸多厚望，從目前的情況看，三廂版的投放計(jì)劃勢(shì)在必行，只是還并沒(méi)有得到大眾官方的確認(rèn)而已。
大眾up國(guó)產(chǎn)展望
另外之前大眾有過(guò)地域性獨(dú)自研發(fā)三廂款車型的經(jīng)驗(yàn)，不過(guò)在新一代POLO投放之后，大眾似乎又希望旗下的產(chǎn)品線車型能夠全球化的統(tǒng)一進(jìn)行設(shè)計(jì)研發(fā)，所以如果up！推出三廂版車型的話，其血統(tǒng)我們大可不必過(guò)于擔(dān)心。
大眾up國(guó)產(chǎn)展望
另外在尺寸方面，三廂版車型的研發(fā)目的首先就是為了滿足用戶對(duì)于空間實(shí)用性的需求，所以我們不會(huì)排除大眾會(huì)在現(xiàn)有基礎(chǔ)上增加up！的尺寸，但是對(duì)于嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡?guó)人來(lái)說(shuō)，這個(gè)尺寸不會(huì)模糊于POLO的定位，依舊會(huì)踏踏實(shí)實(shí)的穩(wěn)居在微型車的范疇內(nèi)；對(duì)于這一點(diǎn)，我們國(guó)內(nèi)的奇瑞汽車已經(jīng)做出了很好的示范。
動(dòng)力方面，大眾一直沒(méi)有停止對(duì)于低排量發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)的腳步，即便是推出三廂版車型，大眾up！的動(dòng)力總成預(yù)計(jì)不會(huì)有很大的變化，不過(guò)對(duì)于0.8T兩缸發(fā)動(dòng)機(jī)的渴望還是能夠繼續(xù)的，這將是大眾汽車未來(lái)為城市用車配備的標(biāo)準(zhǔn)入門級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)。
關(guān)于國(guó)產(chǎn)
自從大眾up！發(fā)布以來(lái)，國(guó)內(nèi)用戶便非常關(guān)注這款新車的國(guó)產(chǎn)情況，目前下定論還為時(shí)過(guò)早，因?yàn)閷?duì)于國(guó)內(nèi)微型車而言，大眾up！的國(guó)產(chǎn)成本過(guò)高，而若進(jìn)口銷售的話，up！又很難定位成像MINI或奧迪A1那樣的個(gè)性化小車，所以最終也許會(huì)導(dǎo)致國(guó)產(chǎn)化后高價(jià)無(wú)市的尷尬境地；這也是未來(lái)留給大眾中國(guó)最為嚴(yán)峻的一個(gè)問(wèn)題，從而決定up這款產(chǎn)品在中國(guó)的命運(yùn)。
此外，目前國(guó)內(nèi)微型車市場(chǎng)被自主品牌所占據(jù)，甚至可以用壟斷來(lái)形容，其主打低價(jià)位入門級(jí)用戶，而當(dāng)前國(guó)內(nèi)自主品牌微型車領(lǐng)域所涉及的價(jià)格區(qū)間是合資品牌難以逾越的一道鴻溝，這同樣對(duì)于up！的國(guó)產(chǎn)產(chǎn)生著一定程度的影響。
大眾up！的量產(chǎn)車已經(jīng)發(fā)布，若大眾中國(guó)希望同步引進(jìn)的話，我們預(yù)計(jì)會(huì)在短時(shí)間內(nèi)就能看到新車的國(guó)內(nèi)路試諜照，而騰訊汽車（微博)亦將為大家?guī)?lái)第一手的資訊報(bào)道，敬請(qǐng)關(guān)注