佛山包車-加價提車背后現(xiàn)庫存壓力 價格戰(zhàn)一觸即
《每日經(jīng)濟新聞》“五一”后在北京，上海等城市調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在部分品牌車型頻頻加價提車的表象下，多數(shù)經(jīng)銷商的庫存從一季度末開始就已明顯增加……
上海
庫存大幅攀升 經(jīng)銷商促銷力度加大
5月10日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱中汽協(xié))發(fā)布的4月中國汽車市場數(shù)據(jù)，似乎已顯示出車市降溫的跡象。
數(shù)據(jù)顯示，4月國內(nèi)汽車產(chǎn)銷雙超150萬輛，同比增速正常，但年內(nèi)首度出現(xiàn)環(huán)比下降的情況。
銷量環(huán)比出現(xiàn)下跌，處于汽車產(chǎn)業(yè)鏈上最敏感神經(jīng)末梢的汽車經(jīng)銷商的市場表現(xiàn)如何?
《每日經(jīng)濟新聞》記者帶著上述疑問走訪了上海經(jīng)銷商市場，以期抹去浮云獲悉汽車最真實的信息。
庫存經(jīng)歷過山車
“現(xiàn)在平均每家店的庫存量是100輛，相比去年年底大幅度增長，”一位東風(fēng)日產(chǎn)上海經(jīng)銷商對《每日經(jīng)濟新聞》記者如是表示。
回顧這幾個月的市場，這位經(jīng)銷商負責(zé)人說感覺像在坐過山車：“去年下半年車市忽然好起來，消費者過來就提車，因為庫存不夠用，所以欠了很多訂單，也賠了不少違約費。逐漸地，到今年2月底，市場基本供求平衡。但接下來，汽車庫存逐漸增多，到4月底，東風(fēng)日產(chǎn)上海庫存總量上升到1300輛，平均每家100輛。
這位經(jīng)銷商表示，“經(jīng)銷商庫存系數(shù) (庫存數(shù)量與每月銷售數(shù)量之比)普遍在1~1.3左右。一般來說，庫存量在0.6到1.3是個合理的區(qū)間，可以保證消費者提車和經(jīng)銷商的資金流正常運作。
對于經(jīng)銷商庫存增大的原因，該經(jīng)銷商人士認為，一方面是因為汽車消費市場開始疲軟，市場增長速度減緩;另一方面是因為廠家全年排產(chǎn)量的大幅提升。
同樣的情況也發(fā)生在東風(fēng)悅達起亞經(jīng)銷商身上。一位代理進口起亞和東風(fēng)悅達起亞的經(jīng)銷商老板透露，東風(fēng)悅達起亞經(jīng)銷商庫存量比2月底翻了一番?！拔覀円患业甑脑落N量在150輛左右，平時庫存在30輛到50輛，現(xiàn)在的庫存量有150輛。按上月的銷量算，庫存系數(shù)已經(jīng)超過1了。”
記者還了解到，上海大眾、上海通用、一汽豐田、北京現(xiàn)代、比亞迪、神龍汽車以及一汽轎車等品牌經(jīng)銷商庫存量從3月起均大幅度提升。3月份，上海大眾的批發(fā)量約為8.8萬輛，同比增長60%;上海通用的批發(fā)量約為8.7萬輛，同比增長89%;東風(fēng)日產(chǎn)的批發(fā)量約為6.6萬輛，同比增長65%;比亞迪的批發(fā)量為6.8萬輛，同比增長112%;一汽豐田批發(fā)量5萬多輛，同比增長150%。
對于目前的庫存壓力，眾多經(jīng)銷商表示仍在可以接受范圍之內(nèi)。但一家北京現(xiàn)代經(jīng)銷商透露，“2月底的庫存數(shù)量是70~80輛，現(xiàn)在庫存量已經(jīng)達到150輛，嚴重影響資金流運轉(zhuǎn)，5月份考慮不再從廠家提車?！?/P>
價格戰(zhàn)一觸即發(fā)
從《每日經(jīng)濟新聞》記者走訪市場和各家相互刺探的傳聞來看，由于庫存量增大，車市價格大戰(zhàn)一觸即發(fā)。
東風(fēng)悅達起亞經(jīng)銷商表示，為了完成今年銷售任務(wù)，廠家已經(jīng)出臺了補貼返點政策，市場促銷力度在3個百分點，經(jīng)銷商也會在自己的盈利范圍內(nèi)進行讓利。
由于價格聯(lián)盟原因，東風(fēng)日產(chǎn)在上海有著嚴格的限價措施和懲罰措施，但仍有經(jīng)銷商在進行刺探性降價。一位專業(yè)汽車網(wǎng)站的報價編輯在走訪市場后向記者透露，有些東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷商降價幅度觸及價格底線，價格聯(lián)盟朝夕不保。
一汽馬自達和上海大眾也加入到促銷戰(zhàn)局。
記者從市場上了解到，一汽對馬自達6的最高降價達到3萬元。剛進入5月，一家上海大眾經(jīng)銷商率先以“新Polo爽約，老Polo庫存壓力增大”的由頭將Polo的優(yōu)惠幅度從2000元提升到5000元。
記者還在廣汽本田經(jīng)銷商看到，該店正在對一臺3.5L頂級配置的雅閣車型促銷，促銷幅度達6萬元。但該店銷售人員對記者說，店里只對此一臺車型大促銷，其他車型都沒有大幅度讓利。
價格戰(zhàn)已經(jīng)顯現(xiàn)苗頭，會不會繼續(xù)蔓延?上海市汽車銷售行業(yè)協(xié)會專家組成員徐憲成對 《每日經(jīng)濟新聞》表示，“市場處于聯(lián)動的狀態(tài)，緊湊型和中高級車級別的競爭尤為激烈，一旦一家發(fā)動降價，其他廠家必然跟上?！?/P>
徐憲成說，庫存壓力增大是市場價格大戰(zhàn)的導(dǎo)火索，“每家促銷幅度將根據(jù)庫存情況制定，有些經(jīng)銷商庫存壓力大，就會增加促銷幅度，或者在市場份額下降的車型領(lǐng)域進行促銷?！?/P>
北京
“缺貨”成個別現(xiàn)象 車市現(xiàn)淡季跡象
大眾途觀、奧迪Q5和高爾夫等車型紅火場面給人留下了車市依舊火爆的印象，但《每日經(jīng)濟新聞》記者連日來調(diào)查北京車市發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前的車市已經(jīng)出現(xiàn)了走弱的跡象，不僅大部分主流車型貨源充足，各大品牌經(jīng)銷商也不約而同地加大了優(yōu)惠措施，去年底大部分車型都出現(xiàn)的 “缺貨”現(xiàn)象，目前只出現(xiàn)在個別車型上。
大部分車型貨源充足
在《每日經(jīng)濟新聞》記者在走訪北京車市時，多位經(jīng)銷商表示近兩個月的銷售的確不如前一陣火爆，大部分品牌都采取降價促銷的方式來吸引顧客。北京車展后的客流量盡管在逐漸恢復(fù)，但持觀望態(tài)度的居多。
記者在位于通州區(qū)的北京本通汽車銷售服務(wù)有限公司汽車展廳看到，盡管是周末下午，但前來看車的消費者并不多?！澳壳拔覀冋诟愦黉N會，店里全系車型均有優(yōu)惠，目前每個月100多臺的銷售成績也只能算是中規(guī)中矩?！惫句N售顧問馬霖對記者表示，希望促銷和降價能迅速提高銷售成績。
與本通相鄰的福特品牌授權(quán)經(jīng)銷商福通高盛汽車銷售服務(wù)有限公司同樣客流稀少。該公司展廳經(jīng)理李曉麗告訴記者，現(xiàn)在缺貨狀況盡管依然存在，但是遠沒有去年年底前嚴重，目前庫存處于合理水平，熱銷車型預(yù)訂十天左右都可以提到車。她表示，目前福特品牌旗下車型均有優(yōu)惠，希望在當(dāng)前的淡季通過促銷帶動銷售增長。
上海通用旗下車型依然銷售火爆。記者在勤和別克通州店探訪時，三位銷售人員都在忙于跟客戶介紹車型情況。該店銷售顧問助理高健向記者介紹說，“目前君越、君威和英朗都需要提前預(yù)訂，而且沒有任何優(yōu)惠。” 佛山租車,佛山包車,佛山汽車租車公司,佛山汽車包車公司,歡迎撥打24小時租車熱線-13679817412-佛山旅游包車,佛山花車出租,廣交會租車,南海租車,高明租車,三水租車,順德租車,禪城汽車出租,禪城婚車出租13679817412