順德包車-滄州車展側(cè)記：自主品牌生存的危險與機(jī)遇
是被兼并還是直面死亡?在中國汽車企業(yè)全面擴(kuò)張的趨勢下，我們選擇關(guān)注非主流自主品牌的生存和發(fā)展?fàn)顩r。在此之前，對于一線品牌和市場的過分關(guān)注，使得邊緣品牌和企業(yè)的關(guān)注基本處于盲區(qū)。他們生存狀況和競爭特征，也一直處于我們的視線之外。
在滄州這樣的城市，是江淮、奇瑞等競爭的主戰(zhàn)場。信息不對稱和價格因素，造成類似市場上，消費者依然抱著便宜和尺寸的信條消費，品牌因素一定程度處于缺失狀態(tài)?，F(xiàn)在合資品牌正在通過金融手段開始全面發(fā)力三四線市場，這個原本屬于自主品牌避風(fēng)港的市場，正在悄然發(fā)生變化。
無論是江淮、華晨、海馬還是力帆，這些依然獨立存在的企業(yè)，目前都面臨缺資金和技術(shù)、產(chǎn)品升級換代乏力的局面，在未來競爭格局中已經(jīng)處于下風(fēng)。在合資品牌加大力度進(jìn)軍小型車和低價車的情況下，他們還有多少生存空間，已經(jīng)成為焦點。
它們目前產(chǎn)品單一，利潤薄，份額小，要增強(qiáng)價格競爭力必須做大規(guī)模，攤銷成本，而做大規(guī)模必須要有產(chǎn)品開發(fā)投入。如何推倒第一塊磚，是他們正在面臨的問題。
還有一些已經(jīng)順利被兼并的企業(yè)同樣面臨困惑。例如長豐、江鈴、吉奧這樣正在進(jìn)行整合的企業(yè)，進(jìn)入新的發(fā)展平臺后，如何從邊緣走向主流也是新課題。
這些地方或民營企業(yè)原本是希望借并入航母級企業(yè)，獲取更大的發(fā)展平臺。而眼前的事實是：他們中的許多依然處在“存在”的狀態(tài)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒到發(fā)力時。
中國市場處于高速增長中，許多汽車集團(tuán)忙于集團(tuán)業(yè)務(wù)和嫡系企業(yè)的業(yè)務(wù)擴(kuò)張，尚無暇全身心顧及對被收購業(yè)務(wù)的輸血。許多企業(yè)甚至自身還面臨研發(fā)能力和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)提升的問題，沒有能力扶持邊緣業(yè)務(wù)發(fā)展。
4月30日，兩個力量對比懸殊的車展——北京車展和滄州車展“撞衫”了。與前者號稱全球5A級車展的身份比起來，后者的“山寨版”形象幾乎沒有引起任何媒體關(guān)注，不過這個看似不起眼的小車展，已經(jīng)成為五一假期不少當(dāng)?shù)丶彝フ務(wù)摰脑掝}，逛車展成了這個城市許多家庭五一活動的主要內(nèi)容。
2009年滄州城鎮(zhèn)居民人均收入14518元，這個有著680萬人口的華北城市，因為存在龐大的工薪收入階層，數(shù)年前就已經(jīng)成為許多自主汽車品牌的避風(fēng)港和主戰(zhàn)場。
這里沒有瑪莎拉蒂、蘭博基尼，這里沒有全球首發(fā)、金發(fā)美女，在這里和悅、QQ、金剛、自由艦是絕對的暢銷貨，來這里看車的觀眾只有一個目的——買車，參展商也只有一個目的——促銷賣車。
“80后”是購車主力群
“五·一”勞動節(jié)這天，家住河北省滄州市的王大爺并沒有去“傳說中”的北京車展一飽眼福，盡管他從電視上得知今年的北京車展“大牌云集”，許多在雜志上才能看到的名車，在北京就能看到真貨;盡管滄州距離北京只有240公里，坐動車去只需1小時34分鐘，但是他還是選擇去家門口的滄州車展看車，因為他有一個重要的任務(wù)要完成，那就是給快要出嫁的大女兒挑一輛小轎車當(dāng)嫁妝。
滄州，東臨渤海，北靠京津，地處環(huán)渤海中心地帶，自從被河北省確定為“兩環(huán)”(環(huán)京津、環(huán)渤海)開放一線城市以來，這里的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度明顯加快。2008年，滄州城市居民人均可支配收入13175元，同比增長15.7%，在河北省處于中等偏上水平。
身為公務(wù)員的王大爺這兩年一個最明顯的感受就是小區(qū)里停放的家用轎車超過了公車的比例。“以前開車上班都是政府官員、公司老板才能享受的事情，現(xiàn)在左鄰右舍有車的人越來越多。”王大爺發(fā)現(xiàn)隔壁老張家女兒出嫁，陪送的嫁妝是一輛羚羊;單位剛參加工作的同事小趙最近買了一輛比亞迪F0上下班;閨女身邊的好多同齡人都開著小車來家里串門兒……這些變化，讓快要退休的王大爺心里有點嫉妒又有點沖動。
據(jù)滄州交管信息網(wǎng)最新公布的數(shù)據(jù)顯示，目前地理面積為13419平方公里、人口數(shù)量超過680萬的滄州，擁有機(jī)動車81萬輛，共有73萬人擁有機(jī)動車駕駛執(zhí)照。而根據(jù)記者了解的情況，現(xiàn)在該市的“本本族”多為“80后”，大學(xué)畢業(yè)參加工作后，學(xué)車買車已經(jīng)成為“80后”年輕人中的潮流，正是他們對車的渴望，使越來越多的二三線城市家庭加入到購車大軍中。
有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2009年中國二三線城市的汽車銷量占據(jù)了全國汽車總銷量的半壁江山。從全國市場來看，2009年前9個月，一級市場的汽車銷量增速為33.6%，二級市場為41%，而三級市場的增速超過50%。與2007年相比，2009年前9個月二三級市場的增長貢獻(xiàn)度明顯提升，而一線城市貢獻(xiàn)度則呈現(xiàn)下降趨勢。
“大女兒再過幾天就要出嫁了，總得準(zhǔn)備點兒像樣兒的嫁妝送出去吧。”王大爺對記者說，讓女兒開著自家的車開始新生活，對他和女兒來說是一件特別體面的事兒?，F(xiàn)在城市里流行結(jié)婚時男方買房、女方買車，聽說，滄州要在“五·一”前后辦車展，許多車型都有優(yōu)惠促銷活動，王大爺一早就帶著大女兒直奔車展現(xiàn)場。 佛山租車,佛山包車,佛山汽車租車公司,佛山汽車包車公司,歡迎撥打24小時租車熱線-13679817412-佛山旅游包車,佛山花車出租,廣交會租車,南海租車,高明租車,三水租車,順德租車,禪城汽車出租,禪城婚車出租13679817412