南海商務(wù)租車-東風(fēng)超車一汽 財(cái)富榜資產(chǎn)領(lǐng)先近百億
時(shí)代周報(bào)7月22日?qǐng)?bào)道 7月10日上午8時(shí)，發(fā)自東風(fēng)汽車黨委工作部的一條手機(jī)短信震驚了多數(shù)媒體—“東風(fēng)汽車公司領(lǐng)銜國(guó)內(nèi)車企榮登2010財(cái)富世界500強(qiáng)”。
在《財(cái)富》雜志最新出爐的世界500強(qiáng)排行榜中，東風(fēng)汽車公司以394.02億美元的營(yíng)業(yè)收入列182位，成為最“富”本土車企，而上汽集團(tuán)和一汽集團(tuán)分別以336.29億美元及302.37億美元居第223名和第258名。
雖然早已聽(tīng)聞東風(fēng)打算為慶祝其超越同行的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)舉辦一場(chǎng)慶典，但畢竟第三方發(fā)布的數(shù)據(jù)更令人嘆服。
直到1992年都被稱為“二汽”的東風(fēng)公司，并不像徐建一執(zhí)掌的一汽那樣擁有大眾、豐田等最為強(qiáng)勢(shì)的合作伙伴，與這些全球汽車業(yè)的頭號(hào)巨頭相比，東風(fēng)汽車的老伙計(jì)—PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)的在華表現(xiàn)幾乎稱得上羸弱;東風(fēng)公司也從未像上汽、北汽那樣，對(duì)并購(gòu)海外資產(chǎn)v表現(xiàn)出難以遏制的熱情，在中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)按月發(fā)布的十大暢銷轎車排行榜上，甚至鮮見(jiàn)東風(fēng)公司旗下的車型。
每個(gè)人都想知道總經(jīng)理徐平如何帶領(lǐng)東風(fēng)創(chuàng)造了驚人的財(cái)富，與位居500強(qiáng)第82位的寶馬公司相比，東風(fēng)7.2億美元的凈利潤(rùn)比寶馬的兩倍還多，盡管后者的營(yíng)業(yè)收入高達(dá)724.44億美元，而排名第30位的戴姆勒公司則直接虧損了36.7億美元。
接掌5年業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)4倍
與一汽不同的是，東風(fēng)事業(yè)的根基是令該公司引以為傲的商用車板塊。
今年1-5月，中國(guó)汽車制造商累計(jì)售出的192.61萬(wàn)輛商用車中，東風(fēng)占據(jù)了28.77萬(wàn)輛，73.87%的同比增幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于48.13%的平均水平，而一汽集團(tuán)的商用車業(yè)績(jī)僅為東風(fēng)的65%。
根據(jù)一份詳盡的產(chǎn)銷報(bào)告，今年前5月，東風(fēng)公司累計(jì)銷量達(dá)106.67萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)63.82%，穩(wěn)居行業(yè)前三位。其中，乘用車實(shí)現(xiàn)銷售77.90萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)60.39%。
“在做強(qiáng)還是做大的選擇中優(yōu)先做強(qiáng)，”該公司總經(jīng)理徐平說(shuō)，著眼未來(lái)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)穩(wěn)健增長(zhǎng)，為東風(fēng)公司2010年高質(zhì)量跨越200萬(wàn)輛新臺(tái)階奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
就連一向喜歡對(duì)中國(guó)制造業(yè)說(shuō)三道四的海外媒體也評(píng)價(jià)東風(fēng)公司為“最不浮躁的中國(guó)車企”。