南海租車-新車低價(jià)扎堆上市
增速減緩是“理性回歸”
中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2010年上半年，國內(nèi)汽車銷量為901.61萬輛，同比增長47.7%，仍居世界第一的位置。其中，乘用車產(chǎn)銷668.38萬輛和672.08萬輛，同比增長51.20%和48.20%;商用車產(chǎn)銷224.35萬輛和229.53萬輛，同比增長42.22%和46.14%。而6月份，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成139.06萬輛和141.21萬輛，環(huán)比下降1.84%和1.83%，銷量連續(xù)3個(gè)月出現(xiàn)環(huán)比下滑。
中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長董揚(yáng)介紹說，上半年汽車總體產(chǎn)銷向好，出口連續(xù)4個(gè)月回升，同時(shí)出現(xiàn)了銷量增速趨于理性、庫存大體上處于合理水平，以及1.6L及以下排量車型的銷量增速回落等特點(diǎn)，而SUV和MPV市場上半年增速都在一倍以上。
董揚(yáng)強(qiáng)調(diào)，坊間所謂的庫存過多是假象，目前的汽車產(chǎn)品庫存總體應(yīng)該屬于正常范圍，只是個(gè)別品牌有所增加，而細(xì)分市場的成熟決定了SUV、MPV等車型增速較快。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，上半年雖然國內(nèi)汽車產(chǎn)銷總體向好，出口連續(xù)4個(gè)月回升，但銷量環(huán)比卻連續(xù)3個(gè)月出現(xiàn)了下降。熊傳林認(rèn)為，2010年上半年持續(xù)高位的增長率是基于很多外在因素的，去年由于經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，導(dǎo)致汽車市場長期在低位徘徊，加之國家隨后出臺(tái)的一系列刺激政策，使得去年底和今年初呈現(xiàn)出井噴式增長。而最近連續(xù)3個(gè)月增長率呈現(xiàn)出下滑的趨勢是正常的，可以說是理性回歸。