三水包車-獲補貼節(jié)能車仍未明朗 消費者翹首以待
炎炎夏日，許多怕熱的準(zhǔn)車主原打算購車避暑，但由于節(jié)能車補貼仍未明朗，佛山眾多車主在炎夏中，苦苦守望。居住在海三路的陳先生表示，3000元的優(yōu)惠，對于購買5萬~6萬代步車的消費者而言，吸引力很大，值得為這3000元再打幾天的士出行。
而不少車主也坦言，3000元基本夠半年加油。
記者走訪佛山車市發(fā)現(xiàn)，由于節(jié)油車補貼消息傳來已有二十余日，加上節(jié)能補貼車型名單遲遲不公布，對小排量汽車銷售也開始產(chǎn)生負(fù)面影響，不少購買汽車代步的消費者呈現(xiàn)高漲的觀望情緒。
文/記者羅林 圖/記者龍成通
消費者：補貼誘惑力很大
記者走訪發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前發(fā)動機排量在1.6升及以下的車型，除了普銳斯和思域兩款混合動力車型外，普遍售價在3萬~12萬元左右。按照去年執(zhí)行的購置稅減半的優(yōu)惠政策，不同車型的上牌優(yōu)惠約為1200～5000元不等。當(dāng)前惠民工程補貼車型可獲得國家補貼3000元，對于售價在3萬～6萬元的車型而言，其補貼力度遠(yuǎn)高于“購置稅減半”的優(yōu)惠。此外，考慮存在補貼3000元和購置稅減征25%疊加的因素，即使購買車價10多萬元的補貼車型，其獲得的優(yōu)惠也將高于去年購置稅優(yōu)惠。
記者在佛山車城和海八路車城針對12人的隨機調(diào)查發(fā)現(xiàn)，9名準(zhǔn)備購買1.6排量車型的消費者均表示，只看不買。不過會多看幾款車型作為備選，以期望在補貼之列。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，準(zhǔn)備購買10萬元以上車型的消費對于補貼關(guān)注度較小，而購買3萬~8萬元車型的消費者，對于節(jié)能車獲3000元補貼的關(guān)注度很高。
而深有同感的車主林小姐表示，一個月前購買了一臺海信的冰箱，原價2000元，享受家電下鄉(xiāng)后，實際僅支付1740元，這260元的優(yōu)惠，是無論怎樣磨破嘴皮，也無法獲取的。在符合條件的范圍，國家的補貼確實有很大的誘惑力。
記者走訪車市發(fā)現(xiàn)，原本淡季的6月，受購車者對節(jié)能車觀望情緒影響，車市更顯冷清。也有車商表示，這可能還與很多男性購車者要熬夜看球有一定的關(guān)系。
商家：挺進(jìn)補貼范圍或擺脫銷售不振
記者走訪眾多商家發(fā)現(xiàn)，商家暫未發(fā)動節(jié)能小車的宣傳。有不愿具名的商家坦言，傳出節(jié)能小車將補貼3000元的消息以來，市場本身的影響已經(jīng)很大。
由于當(dāng)前并沒有明確所售的車型是否在補貼之列，我們并不愿意對此談?wù)摳?，以免影響現(xiàn)在銷售。不過眾多商家坦言，誰最先進(jìn)入第一批補貼名單，會最先迎來銷售的高峰，而成為受益者。此外，在佛山限摩、限黃標(biāo)車等多項舉措的影響下，預(yù)計會贏取更大的商機。眾多商家希望廠家方面能加大力度周旋，挺進(jìn)首批補貼名單之列。雖然當(dāng)前佛山車市略顯疲軟，不過眾多車商對于補貼3000元對車市的影響寄予厚望。
進(jìn)展：首批節(jié)能汽車名單月底公布
據(jù)悉，由于節(jié)能汽車名單需要由廠家主動提出推廣資格申請，經(jīng)由授權(quán)的第三方檢測機構(gòu)進(jìn)行檢測鑒定之后，才會對社會公布，因此需要一個較長的時間。記者從相關(guān)部門獲悉，首批節(jié)能車型名單將會在本月底公布，而第二批名單將會在7月中旬公布。目前，有關(guān)部門只能對暫時符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品先進(jìn)行認(rèn)定，隨后認(rèn)定的節(jié)能車名單也將逐批向社會公布。業(yè)界預(yù)測，去年有工信部檢測并符合節(jié)能范圍的車型，預(yù)計會率先通過評測。
提醒：猜測名單不能作補貼參考依據(jù)
自6月1日財政部下發(fā)了《關(guān)于印發(fā)“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車推廣實施細(xì)則的通知》，關(guān)于哪款車屬于節(jié)能車的聲音此起彼伏，更有大型門戶網(wǎng)站根據(jù)實施細(xì)則去年工信部公布的燃油消耗值的數(shù)據(jù)進(jìn)行比對，得出了符合標(biāo)準(zhǔn)的車款有153款的數(shù)據(jù)，節(jié)能車型包括奧拓、F0、飛度、奇瑞A5、樂風(fēng)、賽歐等。記者多方求證發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)上流傳的補貼車型資訊僅僅針對1.6L以下排量2000多款在售車型的綜合油耗值與國家文件規(guī)定的32個限量值進(jìn)行對比篩查的結(jié)果，由于節(jié)能汽車需要企業(yè)自行申報和接受二次檢測等程序，傳言的補貼車型并不等于可領(lǐng)取3000元補貼的車型，最終可以獲得財政部補貼的節(jié)能車型還需有關(guān)部門最終認(rèn)定。
值得提醒的是，雖然節(jié)能車補貼方案從6月1日起已正式實施，在節(jié)能汽車名單未公布前，參考一些非官方數(shù)據(jù)去購買未必能拿到補貼。
而業(yè)內(nèi)人士也坦言，去年工信部公布的燃油數(shù)據(jù)不是建立在直接的利益鏈上，各方的重視程度也不一。但本次是否在補貼之列，在市場上的表現(xiàn)會因為價格的“直降”3000元而獲益，預(yù)計車企會加大角逐指標(biāo)的力度。值得一提的是，由于本次標(biāo)準(zhǔn)通過車身重量和油耗兩方面進(jìn)行參考，對于車企而言，也存在一定變通空間。因此，最終的名單必然會與猜測的名單存在一定的出入。
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初步判定是否節(jié)能車的標(biāo)準(zhǔn)
財政部、科技部、工信部和國家發(fā)改委四部委聯(lián)合出臺的《關(guān)于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》(下稱《通知》)中，將發(fā)動機排量在1.6升及以下，綜合工況油耗比現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)低20%左右的汽油、柴油乘用車(含混合動力和雙燃料汽車)納入“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”，并將在全國范圍推廣。按照《通知》規(guī)定，中央財政對消費者購買節(jié)能汽車按每輛3000元標(biāo)準(zhǔn)給予一次性補貼，由生產(chǎn)企業(yè)在銷售時兌付給購買者。
判斷一輛車是否為節(jié)能汽車的有兩項關(guān)鍵參數(shù)，即整車整備質(zhì)量(即汽車自重)及百公里綜合油耗水平。其中，整車整備質(zhì)量從750公斤以下到2510公斤以上，共分為16檔，每檔間隔110公斤到230公斤不等，整車整備質(zhì)量越高，百公里綜合油耗標(biāo)準(zhǔn)也放得越寬。劃定重量區(qū)間后，還需考慮變速器類型和是否多排坐椅的因素。根據(jù)車型按照手動、非手動(含AT、AMT、CVT、DCT)逐款賦予不同的限量值。