佛山包車-吉奧廣汽十月“聯(lián)姻”？ 國企民企謀雙贏
如同去年“廣汽有意收購吉奧”的傳聞紛起，這兩家公司的合作從一開始就伴隨著各種小道消息。近日，又有消息稱吉奧與廣汽將在十月正式簽約。
“有關廣汽、吉奧合作的相關工作都在按流程辦理。如果一切進展順利，我們應該會在第三季度末或者第四季度正式簽約。”在記者致電詢問十月是否能正式簽約時，浙江吉奧汽車高層措辭嚴謹。
而廣汽方面則以“不方便透露”回絕了記者的進一步采訪。
今年4月26日，廣汽集團與吉奧汽車在浙江杭州簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議框架。此后，雙方進行了多方位接觸，在人員交流、人才培養(yǎng)和引進以及零部件項目合作等方面互動頻頻。
“就像一對男女朋友，訂婚不等于結婚。”一位資深業(yè)內(nèi)人士稱，吉奧和廣汽只是簽訂了框架協(xié)議，至于正式簽約是否順利仍是未知數(shù)，“現(xiàn)在不方便下定論。”
記者了解到，吉奧汽車旗下產(chǎn)業(yè)布局較為分散，下轄臺州、杭州、東營3大生產(chǎn)基地，1個汽車研究院、2個營銷公司、7家零部件生產(chǎn)廠家。這樣分散的產(chǎn)業(yè)布局使得資產(chǎn)評估工作進展緩慢。這是否會對雙方合作產(chǎn)生影響，目前還不得而知。
第三方評估資產(chǎn)預計超25億元
“資產(chǎn)評估工作從7月就開始了。從目前的進度來看，預計在9月底10月初，能夠完成資產(chǎn)評估工作。”吉奧汽車的一位高層對記者說。
根據(jù)廣汽和吉奧簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議，廣汽將以貨幣為主出資，吉奧以汽車產(chǎn)業(yè)相關資產(chǎn)出資，成立廣汽與吉奧股比為51∶49的合資公司。對廣汽而言，吉奧汽車資產(chǎn)的評估值是廣汽考量未來對廣汽吉奧投資額的關鍵所在。而吉奧汽車旗下較為分散的產(chǎn)業(yè)布局又給這項工作增加了一定難度，因此，把握好自身利益與調(diào)動吉奧積極性的平衡，是此次資產(chǎn)評估工作的一項重要任務。
記者了解到，目前相關評估工作已推進至吉奧汽車的總部臺州路橋基地。在過去的幾個月中，廣汽集團副總經(jīng)理、投資部、法務部、財務部、審計部和企管部等廣汽中高層領導陸續(xù)拜訪了吉奧汽車在山東東營、杭州蕭山的兩個制造基地。7月23日，廣汽方面的這一隊伍已經(jīng)在吉奧汽車路橋制造基地考察。
據(jù)透露，廣汽集團與吉奧汽車的資產(chǎn)評估目前由國資委指定的第三方評估機構進行測算。吉奧汽車旗下的產(chǎn)業(yè)預計估值可能超25億元。目前已經(jīng)有業(yè)內(nèi)人士推測最終估算值可能會更高。
國企收購民企惹爭議
早在去年，廣汽收購吉奧還處于“緋聞”階段，就有觀點指出此案例如果成功，對于各方面呈弱勢的吉奧來說，“傍大腿”自然能為發(fā)展提速，但是同時也可能導致一個初露頭角的民營品牌的消失。
而了解吉奧與廣汽此次合作內(nèi)幕的人士表示，此說法純屬激進者不負責任的無稽之談。而且在雙方的合作中，廣汽承諾將保留“吉奧”品牌。
業(yè)內(nèi)人士分析，對于吉奧汽車，此次與廣汽集團的合作將是一次飛躍發(fā)展的機會。勿庸置疑，此舉對于迅速提升吉奧的品牌認知度、影響力、技術水平、經(jīng)營管理能力等核心競爭力都具有重大戰(zhàn)略意義。
據(jù)吉奧汽車官網(wǎng)公布，7月24日世界500強企業(yè)日本雙日塑料執(zhí)行董事加美一行考察吉奧汽車路橋基地。據(jù)稱，雙日塑料此行意欲在當?shù)赝顿Y汽車零部件產(chǎn)業(yè)，以支持當?shù)仄嚻髽I(yè)發(fā)展。
“此次雙日塑料訪問吉奧，也正是廣汽集團從中牽線搭橋。”吉奧汽車官網(wǎng)指出廣汽集團在此次活動中的重要作用。吉奧汽車集團董事長繆雪中還向記者透露，與廣汽合作后，吉奧汽車將導入廣汽的人才、技術、管理模式和資金。另外廣汽在牽線吉奧與雙日塑料的同時，還將聯(lián)手法國東方匯理合資和吉奧一起進軍汽車金融投資市場。
業(yè)內(nèi)人士認為，這不僅是廣汽與吉奧互動日益密切的表現(xiàn)，更是吉奧在與廣汽合作后核心競爭力加速提高的標志。
此外，吉奧汽車加入廣汽集團的同時還得到了地方政府的關注，而這也正是一家公司發(fā)展到這一步時所需要的。山東東營市委領導曾表態(tài)，要在繼續(xù)支持東營吉奧持續(xù)發(fā)展的基礎上，對今后廣汽吉奧的東營基地給予重點扶持。
記者還了解到，人事方面除了祁國俊出任吉奧集團副總裁兼汽車研究院院長外，廣汽集團明確表示重組的公司會保留現(xiàn)有的經(jīng)營管理層，繆雪中也將繼續(xù)出任董事長。
對于廣汽方面，這是一次擴張型、互補型的合作。廣汽集團此舉一箭三雕，既快捷擴充其自主品牌兵團，又夯實了廣汽北進的根底，且奏凱打入SUV品牌這一勢頭甚猛的細分市場。
創(chuàng)建于2003年的吉奧汽車是一家生產(chǎn)皮卡、微面、SUV的整車廠家，擁有自己獨立的生產(chǎn)基地。廣汽集團擁有豐田和本田兩家合資公司，又有SUV制造專家長豐的加盟，牽手菲亞特后將微轎的路鋪平，但其此前主要集中發(fā)展高中端轎車，自主品牌仍在培育期，短缺像吉奧汽車所持微型車、皮卡、SUV這類較為成熟的自主品牌車型。