順德婚慶租車-一汽馬自達(dá)跨級(jí)拼殺
6月7日，一汽馬自達(dá)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，馬自達(dá)6五月終端銷量環(huán)比4月增長(zhǎng)率達(dá)70%。這一數(shù)字無(wú)疑歸功于馬自達(dá)近期的大幅降價(jià)舉措。今年5月至今，馬自達(dá)6的促銷力度可謂史無(wú)前例：比照市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)格，降幅達(dá)到3萬(wàn)元，使得這款經(jīng)典B級(jí)車直接進(jìn)入了14萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，重手出擊A級(jí)車市場(chǎng)。
“我們希望通過(guò)此次降價(jià)，形成馬自達(dá)6對(duì)A級(jí)車高端市場(chǎng)的強(qiáng)大攻勢(shì)。” 一汽馬自達(dá)銷售公司副總經(jīng)理于洪江表示。
作為一汽馬自達(dá)的核心戰(zhàn)斗力量，此次馬6能否發(fā)揮其最大效用，決勝A級(jí)市場(chǎng)，對(duì)一汽馬自達(dá)的全線戰(zhàn)局亦是關(guān)系重大。
馬6躍級(jí)
此次降價(jià)實(shí)則是一汽馬自達(dá)預(yù)謀已久的一場(chǎng)跨級(jí)拼殺，其背后是1.5億元的巨額資金返利經(jīng)銷商。
自2003年4月上市，馬自達(dá)6已經(jīng)在中國(guó)道路上奔跑了七年，保有量超過(guò)46萬(wàn)輛。2009年馬自達(dá)6睿翼上市后，一汽馬自達(dá)卻沒(méi)有老款馬6如業(yè)內(nèi)所預(yù)期的解甲歸隱，而是與睿翼同臺(tái)獻(xiàn)藝。
這種做法是一汽馬自達(dá)考慮到自身在A級(jí)車領(lǐng)域產(chǎn)品的缺失，因而保留了馬6用在A級(jí)車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)。目前，在一汽馬自達(dá)旗下僅有馬自達(dá)6和睿翼兩款國(guó)產(chǎn)B級(jí)車，而令馬自達(dá)6轉(zhuǎn)入A級(jí)車陣營(yíng)無(wú)疑是最快捷有效的布局方式。
“現(xiàn)在正是馬自達(dá)6進(jìn)攻的好時(shí)機(jī)。” 于洪江對(duì)記者稱。他認(rèn)為，今年第二季度的市場(chǎng)表現(xiàn)將一定程度上直接決定全年車市的發(fā)展。而產(chǎn)能的全面釋放、剛性需求的萎縮、慣性銷售淡季等因素綜合起來(lái)，將導(dǎo)致終端庫(kù)存車增加，市場(chǎng)壓力增大，選擇此時(shí)降價(jià)剛好順應(yīng)市場(chǎng)規(guī)律。
另外，由豐田召回門(mén)所帶來(lái)的連鎖反應(yīng)，令市場(chǎng)上對(duì)日系品牌都持有一定的觀望態(tài)度，消費(fèi)需求也被相對(duì)壓制，選擇這個(gè)時(shí)候采取攻勢(shì)，將有利于釋放被抑制的消費(fèi)需求。
記者從經(jīng)銷商處了解到，馬自達(dá)6在大幅降價(jià)的同時(shí)，還實(shí)行著首付8萬(wàn)，零利率、零月供，一年后還清車款的所謂“兩零政策”,“我們提供這種金融服務(wù)，為馬自達(dá)6的熱銷再添了一把火。” 北京某4S店銷售經(jīng)理說(shuō)道。
同時(shí)，為保證經(jīng)銷商的收益，一汽馬自達(dá)針對(duì)不同的市場(chǎng)區(qū)域，對(duì)收益目標(biāo)做了一個(gè)準(zhǔn)確的鎖定。當(dāng)經(jīng)銷店達(dá)不到50%的收益目標(biāo)時(shí)，一汽馬自達(dá)通過(guò)補(bǔ)貼給予支持，從而保持經(jīng)銷商對(duì)一汽馬自達(dá)品牌的忠誠(chéng)度，以及經(jīng)銷店的穩(wěn)速發(fā)展。
此外，一汽馬自達(dá)的母公司一汽轎車第二工廠將在四季度投產(chǎn)，即將釋放的大量產(chǎn)能也為這次“進(jìn)攻”起到了后方推動(dòng)作用。